Cara Kerja Sistem Efi
Cara Kerja Sistem Efi. Assalamu’alaikum sobat terpelajar indonesia, kali ini kita akan belajar tentang cara kerja sistem EFI, sistem EFI itu apa to?? Sistem EFI adalah kependekan dari Electronic Fuel Injection, yang berarti sebuah sistem bahan bakar yang bekerja dengan cara menginjeksikan bahan bakar ke intake manifold yang dikontrol secara electronik. Pada dasarnya sistem bahan bakar berfungsi mensuplai bahan bakar yang dibutuhkan mesin agar mesin dapat bekerja sacara optimal pada semua kondisi.
Pada sistem bahan bakar EFI bahan bakar masuk ke saluran masuk (intake manifold) dengan cara diinjeksikan, Injector adalah komponen yang berfungsi menginjeksikan bahan bakar ke saluran masuk. injector bekerja berdasarkan perintah dari ECU (electronic control unit).
Untuk menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan, ECU memerlukan 2 data utama yang didapat dari sensor – sensor, 2 data utama tersebut adalah jumlah udara yang masuk dan kecepatan putaran mesin / engine rpm. berdasarkan 2 data utama tersebut mesin sudah dapat hidup, namun karena mesin bekerja pada kondisi yang bervariasi seperti bekerja pada suhu yang berbeda – beda, tekanan udara yang berbeda beda dan sebagainya, maka ECU memerlukan data lain agar mesin dapat bekerja dengan normal pada semua kondisi, data tersebut antara lain adalah suhu mesin, suhu udara masuk, posisi bukaan gas / throttle dan lain – lain.
Untuk mengetahui fungsi dari masing masing sensor dengan lebih jelas dapat dibaca di artikel Daftar Komponen Sistim Bahan Bakar Injeksi / EFI, pada prinsipnya semua data dari tiap tiap sensor tersebut dikirim ke ECU berupa sinyal listrik. Di era modern ini kendaraan dituntut untuk dapat menghasilkan emisi / polusi gas buang serendah rendahnya, maka dari itu pada sistem EFI juga dipasang oxygen sensor pada saluran buang (leher knalpot) yang berfungsi untuk mengetahui pas / tidaknya campuran udara dan bahan bakar.
data dari oxygen sensor ini akan digunakan ECU untuk mengkoreksi ulang jumlah bakar bakar yang akan diinjeksikan.
Sistem EFI, Pengertian, Prinsip Kerja dan Jenisnya
About Andrian. Passionate SEO person, and love to bring people the right information that they want. Please enjoy our article and hopefully the information that we serve is fulfilling your needs :).
Sistem EFI Mobil – Pengertian, Cara Kerja, Komponen, Dan Rangkaian Kelistrikan
Itu adalah salah satu sistem suplai bahan bakar yang ada pada kendaraan-kendaraan modern.Lalu apa kelebihannya ? Memang mesin masih bisa bekerja dengan baik, tetapi ketidakidealan bensin yang masuk tersebut akan berimbas pada emisi.
Kita tahu sendiri, semakin hari standar emisi kendaraan semakin tinggi.Sehingga dibuatlah sebuah perangkat elektronik yang terdiri dari sensor, processor, dan actuator untuk memasukan bensin ke ruang bakar secara ideal.Prinsip kerja sistem EFI juga menggunakan perbedaan tekanan, namun perbedaan tekanan ini dibuat lebih tinggi. Namun pada saat ini, lubang injektor masih tertutup rapat sehingga tidak ada semprotan bensin yang masuk ke intake manifold.Ketika kita putar kunci ke posisi start, injektor akan membuka dengan interval tertentu. Dalam sistem pengolahan data, sensor berfungsi sebagai input device dimana sensor-sensor ini akan mendeteksi beberapa indikator seperti temperatur udara intake, masa udara intake, temperatur mesin, dan lainnya.Umumnya sensor bekerja dengan memanfaatkan variable resistor.
Besar hambatan pada variable resistor ini mengikuti kondisi yang diukur, jadi output dari sensor berupa tegangan dengan nilai tertentu. Tiap nilai dari tegangan output ini akan diterjemahkan oleh processor untuk proses pengolahan data.Setidaknya ada 8 sensor pada mesin injeksiKomponen processor pada mesin injeksi disebut ECU (electronic control unit) atau ECM (engine control module), baik ECU atau ECM sama saja hanya beda penamaan. Fungsinya untuk mengabutkan bensin dari saluran bensin kedalam intake manifold sesuai perintah dari ECU.Injektor bekerja dengan menggunakan solenoid, dimana ketika ada aliran listrik kemagnetan pada solenoid akan membuka lubang injektor.
Lama interval waktu tersebut, diperoleh dari proses pengolahan data yang melibatkan berbagai sensor.Secara umum, komponen pada sistem EFI tidak jauh beda dari sistem bahan bakar konvensional namun ada tambahan komponen elektronik. Sekian artikel kali ini tentang materi sistem EFI, semoga bisa menambah wawasan kita semua.
cara kerja sistem efi
Die Datei kann in Ihrem Browser nicht geöffnet werden, weil JavaScript nicht aktiviert ist. Aktivieren Sie JavaScript und laden Sie die Seite noch einmal.
Keren, Ternyata Begini Cara Kerja Sistem Injeksi di Motor
MOTOR Plus-online.com - Saat ini, motor-motor keluaran terbaru sudah menggunakan teknologi injeksi. Tapi ternyata enggak benar kalau menganggap injeksi itu sebuah komponen seperti karburator.
Pada sistem pengabutan injeksi, terdiri dari berbagai macam komponen seperti throttle body, ECU (Engine Control Unit), injektor, fuel pump, sampai ke sensor-sensor. (BACA JUGA:Grasstrack Tasikmalaya: Satu Tim Boyong 2 Juara Umum, Bertarung Diantara Debu). Aliran bahan bakar ini diproses dalam bentuk kabut dengan volume, sesuai permintaan mesin sehingga teknologi ini lebih irit dari teknologi pengabut bahan bakar karburator.
"Ketika kunci kontak di posisi On, pompa bahan bakar atau fuel pump akan bekerja selama 2 detik dan memberi tekanan pada selang bahan bakar," kata Dwi Wahyono , Technical Training Instructor Astra Motor Yogyakarta. Setelah mesin di-start, sensor-sensor seperti throttle position sensor (TPS), intake air temperature (IAT), manifold air pressure (MAP), engine oil temperature (EOT), dan O2 sensor memberikan input ke ECM.
Semua kerja sistem injeksi akan di kontrol oleh Engine Control Modul berdasar input-an sensor-sensor," tambah Dwi.
Cara Kerja Common Rail dan Fungsinya Bagi Mobil
Teknologi common rail adalah revolusi dari mesin diesel konvensional yang tidak lagi digunakan pada mobil keluaran terbaru. Seluruh komponen tersebut bekerja dengan sinergi agar common rail dapat memenuhi kebutuhan bahan bakar dan proses kerja mesin diesel. Fungsi utama sistem cara kerja common rail pada mobil diesel adalah untuk memastikan agar injeksi bahan bakar bisa tetap berjalan.
Berkat EDC, common rail bisa mengatur timing injeksi bahan bakar agar sesuai dengan langkah kerja masing-masing silinder mesin mobil. Mengingat betapa pentingnya common rail pada mobil diesel, kunjungilah Auto2000 Digiroom sekarang juga apabila AutoFamily ingin melakukan servis berkala.
Sistem EFI Mobil Cara Kerja dan Pengertianya
Agus Irwanto. Anak ganteng asal Gunungkidul. Saya senang menulis dan mempelajari hal baru, serta pencari dollar sebagai publisher Adsense.
