Posisi Idle Up Ac Kijang Kapsul Efi
Posisi Idle Up Ac Kijang Kapsul Efi. Namun jika mobil menggunakan injeksi, bisa saja masalah terjadi pada bagian ISC dalam kondisi kotor atau rusak. Karena hal tersebut dapat membuat idle tidak terhubung dengan maksimal dan berakibat AC mobil bermasalah.
Pada penyetingan idle up AC yang dimiliki mobil Isuzu Panther bisa dilakukan dengan mengandalkan kunci pas 8 dan obeng minus (-). Setelah selesai bisa mengencangkan mur dan dicoba dengan menyalakan mesin kembali untuk melakukan pemeriksaan rpm melalui speedometer.
Hal ini bertujuan supaya rpm dapat naik saat mesin idle karena udara yang masuk lebih banyak. Dilanjutkan dengan memutar sekrup ke arah kanan searah jarum jam agar rpm dapat mengecil karena volume udaranya mengalami penurunan.
Apabila ternyata drop atau mesin mati maka perlu diputar kembali seperempat putaran ke kiri pada ISAS.
Cara Setting Idle Up AC Mobil Injeksi
AutoFamily pemilik mobil Toyota yang berteknologi apakah sudah paham atau pernah dengar mengenai cara setting idle up? Maksudnya adalah putaran rpm mesin berada dalam kecepatan rendah yang konstan dan selalu sama.
Dengan langsam atau idle stabil, Anda tidak perlu lagi terus menginjak pedal gas untuk mempertahankan mesin agar tetap menyala dan berputar selama berkendara. Kalau ternyata rpm mesin mati atau drop, maka putar ISAS ke kiri sebesar seperempat putaran.
Cara setting idle up AC mobil injeksi di atas tadi adalah langkah tercepat dan termudah saat kondisi darurat. Kalau ternyata setelah dicoba tetap tidak bisa, maka sebaiknya AutoFamily segera membawa kendaraan ke bengkel Auto2000 terdekat.
Di bengkel Auto2000 tersedia beragam peralatan otomotif lengkap yang akan membantu memperbaiki masalah idle up AC mobil.
Penyebab Rpm Tidak Mau Turun : Okezone Otomotif
Mobil saya Toyota Kijang kapsul EFI tahun 2001, ketika mobil sedang berjalan, pada rpm 3.000 lalu lepas pedal gas, rpm turun ke 1.300. Namun setelah itu rpm tidak mau turun lagi.
Kalau sudah stasioner lama, baru rpm kembali ke angka 1.000. Setel ulang mekanisme penaik idle (idle-up mechanism) di Kijang Anda.
Kadangkala, bila mekanik mendapati rpm turun drastis saat AC hidup, mereka mengompensasinya dengan menambah putaran idle. Nah bila idle-up mechanism bekerja dengan baik, ia akan menaikkan bukaan throttle saat AC menyala, dan ketika AC mati alat ini mengembalikan bukaan gas ke posisi normal kembali.
Rpm Naik Turun saat AC Hidup? Berikut Penyebab dan Solusinya
How useful was this post? Click on a star to rate it! Submit Rating.
Average rating 5 / 5. Vote count: 1764.
No votes so far! Be the first to rate this post.
Penyebab Mesin Mobil Mati Saat Ac Dinyalakan Dan Cara Mengatasinya
Rasanya dengan adanya AC pada sebuah mobil menjadi salah satu solusi terbaik ketika udara di dalam kabin sudah terasa panas. Pemakaian yang terus menerus tentu membuat kondisi sistem AC menjadi tidak prima ketika pertama kali dihidupkan.
Sebenarnya, saat tarikan awal kerja AC sedikit terasa menyentak dan membuat mesin mobil tersendat bisa dikatakan hal yang lumrah. Maka anda harus mengetahui dengan baik apa saja yang membuat ac mobil mesin mati terlebih dahulu supaya bisa melakukan tindakan selanjutnya. Idealnya saat mobil dalam keadaan diam dan AC belum dinyalakan, maka jarum menunjukkan pada angka 800 RPM.
Dimana pengaturan idle up ac mobil oleh Motor Control Throttle Valve jika mesin sudah menggunakan ETCS seperti Kijang Innova, Honda Jazz RS 2009, Yaris, New Limo dan lainnya.
