Pajero Sport Gen 1
Pajero Sport Gen 1. Archives Archives Select Month January 2024 (131) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (210) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (166) November 2022 (132) October 2022 (128) September 2022 (126) August 2022 (176) July 2022 (144) June 2022 (116) May 2022 (105) April 2022 (160) March 2022 (165) February 2022 (120) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (153) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (187) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (141) November 2020 (169) October 2020 (165) September 2020 (177) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (151) May 2020 (134) April 2020 (187) March 2020 (209) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (184) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Pajero Sport Gen 1 Masih Terlihat Gagah dan Harga Bekasnya Sudah Mulai Terjangkau! Berikut Ulasannya
Mitsubishi Pajero Sport Gen 1 pertama kali di rilis pada tahun 2009. Mobil SUV dari Mitsubishi ini terkenal tangguh dan mampu melewati medan offroad.
Pada bagian interiornya mobil ini memiliki kapasitas kabin yang sangat luas di tambah tampilan interior modern yang membuat anda menjadi nyaman di dalam mobil ini. Nah sekarang mari kita simak spesifikasi Pajero Sport Gen 1 pada pembahasan di bawah ini. Baca Juga: Honda Jazz GD3 Masih Menjadi Pilihan Menarik Untuk Tahun 2023, Ini Spesifikasi dan Harga Bekasnya. Pada bagiab eksteriornya Mitsubishi Pajero Sport Gen 1 memiliki desain yang gagah dan mewah. Pada bagian depan Mitsubishi Pajer Sport Gen 1 memiliki tampilan yang sangar dan gagah dengan headlmap projector yang di kolaborasikan dengan grill model sarang lebah. Mobil ini juga memiliki bumper yang terlihat kekar dan sudah dilengkapi dengan fog lamp.
Mitsubishi Pajero Sport
Semakin meningkatnya popularitas mobil ini, maka Mitsubishi membuat pabrik perakitan di China tahun 2003. Generasi kedua mobil ini mengambil platform yang sama dengan Mitsubishi Triton. Dalam perkembangannya, suspensi belakang mobil ini juga mengalami pergantian dari per daun menjadi per keong di akhir tahun 2000. Diperkenalkan ke beberapa pasar baru seperti Rusia, Asia Tenggara, dan Timur Tengah.
[6] Produksi Challenger generasi kedua ini sepenuhnya berada di Thailand. Pada tanggal 1 Agustus 2015, Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga diluncurkan di Thailand.
Sejarah Mitsubishi Pajero Sport Gen 1, SUV Medium yang Dilahirkan dari DNA Reli Dakar
Meski secara kelas berbeda, Mitsubishi Pajero Sport memiliki ketangguhan serta daya tahan yang teruji di ajang balap reli internasional. Kehadiran Medium SUV pabrikan tiga berlian ini guna menantang kedigdayaan Toyota Fortuner yang sudah lebih dulu diluncurkan empat tahun sebelumnya.
Sebagai informasi, jantung pacu diesel 4D56 masuk dalam keluarga mesin Mitsubishi Astron yang terkenal bandel, tangguh, dan mudah diperbaiki ketika mengalami kerusakan. Pada bagian sampingnya Pajero Sport terkesan gagah berkat ground clearancenya yang dibuat tinggi dengan penggunaan velg berukuran besar.
Tampilan dalamnya, versi faceliftnya mendapatkan update pada door trim yang dibungkus material kulit dengan tambahan wood panel di beberapa bagiannya. Sebagai opsi lainnya, PT MMKSI hadirkan mesin bensin V6 3.0L berkodekan 6B31, IVEC DOHC pada tahun 2014 untuk Pajero Sport yang menghasilkan suara lebih halus serta emisi gas buang rendah.
Berniat Membeli Mitsubishi Pajero Sport Bekas Generasi 2, Perhatikan Hal Ini
OTODRIVER - Buat yang sedang mencari SUV bekas, Mitsubishi Pajero Sport seken generasi kedua bisa menjadi salah satu pilihan menarik. Nah, kalau kalian berniat membeli Pajero Sport generasi kedua, Dede, owner dari BozzMobil memberikan beberapa tips sebelum meminang mobil ini. “Paling penting cek bagian mesinnya, pastikan enggak ada suara berisik atau kasar di mesin,” ujar Dede. Kalau ada suara mesin yang berisik atau kasar, calon pembeli disarankan buat langsung mengeceknya ke bengkel resmi atau bengkel spesialis.
Lebih lanjut, Dede mengatakan, karena mobil ini termasuk bandel dan jarang rusak, jadi pengecekannya yang umum-umum saja. “Pengecekan umum, seperti, pertama dicek dulu apakah mobil ini bekas kena banjir gak?” kata Dede.
Lalu kedua dicek, apakah mobil ini pernah mengalami kecelakaan atau tabrakan? Kalau menurut Dede, bagian interior bisa menjadi patokan apakah mobilnya terawat atau tidak.
Sebaliknya, kalau interior berantakan, harus agak curiga,” imbuhnya.
Cara Beli Mobil Bekas, Hati-hati Sektor Ini di Mitsubishi Pajero Sport Gen 2
/photo/2020/06/16/2797802304.jpg)
Otoseken.id - Cara beli mobil bekas, hati-hati nih buat yang kepincut Mitsubishi Pajero Sport Gen 2. Pajero Sport generasi ketiga baru meluncur di tahun 2016 yang masih diproduksi hingga sekarang.
SUV besutan pabrikan berlogo 3 berlian ini juga terkenal dengan mesinnya yang badak, namun Anda harus hati-hati di sektor kaki-kaki, sektor inilah yang menjadi perhatian saat ingin meminang Mitsubishi Pajero Sport bekas. "Penyakit yang sering ditemui itu konsumen rata-rata perbaikan di sektor kaki-kaki, kayak ball joint, tie rod, dan sokbreker belakang, itu kebanyakan faktor umur saja," ungkap Apin, pemilik bengkel spesialis Mitsubishi, Pelita Motor di Blok M Mal, Jakarta Selatan. "Pajero Sport yang generasi kedua mesinnya bandel, jarang rusak asalkan perawatannya benar, servis rutin di 10 ribu kilometer, terang Apin.
Kelebihannya Pajero Sport dia walaupun SUV tapi mau dipakai di dalam kota, luar kota dia masih nyaman," tutup Apin pemilik bengkel spesialis Mitsubishi, Pelita Motor di Blok M Mal, Jakarta Selatan.
Test drive Mitsubishi Pajero Sport Dakar 2WD 2011
Halo SMers, para piyikz, momod & momOOT, ze admin, and silent reader...Perkenankan nubietol utk share pengalaman TD Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 4AT 2011 py tante... Mbl ini adlh Dakar batch pertama dan berwarna merah (rare, sepanjang penglihatan gw cuman ada 2 di medan, mbl ini dan 1 mbl yg lainnya)Mitsubishi Pajero Sport yg dipasarkan disini adlh generasi ke2, generasi pertama meluncur di taon 1997-2008 dan ga pernah dipasarkan resmi oleh PT KTB selaku APM Mitsu di Indonesia, kalopun masuk hanya dari IU... Basis menggunakan mitsubishi L200 strada, saudaranya yg masuk resmi ke Indo...Pajero Sport meluncur di Indo taon 2009 pertengahan, dengan chassis dan mesin berbagi dgn Strada Triton (kejadian yg sama dgn PJS gen.1 terulang lg) waktu itu ada Exceed 4x2, Exceed 4x4 dan GLX 4x4... Taon 2011 meluncur Pajero Sport Dakar 4x2 dan 4x4 dgn mesin VGT 4D56 dan fitur lebi byk... Yang anehnya, pajero sport Dakar 4x4 batch pertama ini fiturnya ga lebih lengkap dr 4x2... (No sunroof, MPSS)Taon 2011 akhir alias stgh taon setelah Dakar keluar, keluarlah minor FL Reloaded (yg gw hapal, lampu sen di spakbor ganti jadi vent) dan fitur Dakar ditambah, en Dakar 4x4 fiturnya sama dgn 4x2 cuma beda interior burgundy ama item aja...Taon 2014 muncullah major FL pajero,bemper depan ganti, grille ganti, taillamp ganti, design velg ganti dan ditambahkan HU doble din DVD (dulu kaga ada, kalo ada paling bonusan diler aja) dan penempatan HU dan MID berubah...Baiklah, langsung ke bag ripiunya aja ya...Fascia depan gagah tapi rada aneh, seperti sampan terbalik tapi masi acceptable lah menurut gw...
Grille memakai model honeycomb chrome, pembeda dgn varian lainnya...Fascia samping, gagah & proporsional... Cakep deh... Model velg persis spt py exceed dibalut dgn ban Bridgestone Dueler ukuran 17 inch... Gw lebi prefer model kyk gini drpd model velg dakar 2012 yg aneh...Bagian belakang rada jelek, tawar, plain gitu... Taillampnya juga jelek (mending diganti ama facelift 2014 py ato aftermarket yg LED py) Sudah dilengkapi dgn spoiler belakang (menolong tampilan bokong yg tawar) 4 titik sensor parkir utk membantu saat parkir dan muffler tipOverall, gagah lah walo lebi gagah fortuner (tapi fortuner mbl om2 40an banget) Saran gw mending jgn beli warna merah dah, jelek banget... Mending warna item / putih ajaInterior didominasi warna hitam dgn jok kulit hitam, dan wood panel coklat di konsol tengah dan door trim... Kabin didominasi bahan hard plastic yg lebih bagus drpd CRV RM dan Fortuner...Setir sdh menggunakan bhn kulit asli yg licin klo digenggam (hello mitsu? dan tdpt steering switch control yg sudah terlihat biasa bgt utk mbl jaman skrg (ertiga dan avanza top trim aj dh pake)Di atas tdpt sunroof yg fungsinya selain utk nyenengin anak kecil (anak si owner mobil plg senang klo ketemu sunroof) juga utk berduaan bareng nonik (menurut buku mazdasutra by madcat015 bab 81927)... Gw pribadi plg suka kalo ke brastagi ato apalah yg daerah dataran tinggi trus buka sunroof... Cuman, dgn adnya sunroof sgt menyita headroom yg dah sempit menurut gw, jadi makin sempit...Speedometer simple & spartan... Ga ada gimmick aneh2 macam eco mode dll...HU menggunakan single DIN dan displaynya terconnect di MID dan dilengkapi dgn mitsubishi power sound system yg katanya sudah ditambahin power ampli tapi suaranya ga beda jauh ama exceed lah... MID cukup informatif, ada latitude longitude, kompas, konsumsi bbm dll...Posisi mengemudi tinggi tp aneh, headroom sgt sempit (kepala gw hampir kena penutup sunroof, fyi tinggi gw 172 cm) lantai terlalu tinggi jadinya posisi kaki gw jadi ga nyaman...Baris ke2 mirip2 innova, cuman jok mbl ini keras jadi ga nyaman... Baris ke 3 sangat menyiksa, headroom sempit dan legroom juga pas-pasan kyk duduk di ANGL engkong...Material jok kulit jelek, kasar...Mobil ini menggunakan mesin 4D56 DID HI-Power VGT yg mempunyai tenaga 178 HP dan torsi 350 NM (klaim pabrikan) dan ditandem dgn transmisi 4 speed INVECS...1.
Me as driverNyalakan mesin dan mesin ini bergetar halus, lebih halus dr 2KD VNT bahkan 2KD biasa sekalipun...Coba jalankan mobil, torsi terasa kopong di rentang 1000-2000 rpm, tapi klo dikickdown baru tenaganya keluar... No play play emang... Pas dibawa di jalur medan - brastagi kaga pernah kekurangan tenaga bahkan gw jadi ketagihan nyelip2 gegara tenaganya ini...Setir berat, lebih berat dr setir innova tp menurut gw mantap kalo bw kencang... Tapi sgt menyiksa kalo dipake di dalam kota krn selain setirnya yg berat juga radius putarnya yg gede...Handling limbung khas SUV tinggi, tapi bantingan cukup keras...Konsumsi bbm sekitar 15,0 / 100 km (kombinasi, liat dr MID) Sinar lampu HID manteb, terang persis kyk py OS (kyknya dh pake super wide HID dah)2. Me as passengerHeadroom & legroom baris ke3 sangat sempit dan bantingan keras, jadi no further comment... Sangat disarankan utk mengisi anak2 dgn tinggi maksimal 160 cm saja krn sgt menyiksa utk gw yg tingginya 172 cm dan rada lebar... Udah gitu jok juga keras busanya... Alhasil makin keras busanya...Pindah ke baris ke2, juga sama... Cuman ini headroom ama legroom mucho better...Nyokap yg duduk di baris ke2 bareng tante jg ngeluh ga nyaman... Kyk dibanting2 gitu... Masi mending innova utk jarak jauh ktnya... Gw sgt mengamini sabda nyokap gw...Mitsubishi Pajero Sport Dakar 2011SUV 7 seater yg bagus dgn akomodasi setara MPV spt innova... Value for moneynya cukup tinggi... Kalo dilihat dr sisi value for moneynya gw lebi pegang ini deh drpd contendernya...Pros-Tenaga yg galak di putaran atas-GC tinggi-Value for money-Material dashboard baik-Sunroof-Resale value cukup baik, setara ama fortuner-Bio solar able-Bagasi luasCons-Posisi duduk aneh-Material jok kulit jelek-Baris ke3 sempit-Sensor parkir sering dicolong-Bantingan keras spt dibanting2-Setir bikin cape klo dipake dalkot-Radius putar gedeMaap kalo ripiu nubie ini acakadut dan jelek...
