Mobil Ford Fiesta 2011

• Diterbitkan : 23 Jan 2024

Mobil Ford Fiesta 2011. Urutkan Urutkan Tanggal (Terbaru) Tanggal (Terlama) Harga (Terendah ke tertinggi) Harga (Tertinggi ke terendah). filters_payment_type setiap.

Kilometer. Tanpa minimum 2500 Km 5000 Km 10000 Km 20000 Km 30000 Km 40000 Km 50000 Km 60000 Km 70000 Km 80000 Km 90000 Km 100000 Km 125000 Km 150000 Km 175000 Km 200000 Km 250000 Km 300000 Km 400000 Km 500000 Km.

-.

Hati-hati Beli Ford Fiesta Bekas, Cuma Cocok buat Pehobi Mobil - Mobil Bekas

Untuk harga Rp100 jutaan ke bawah, kita mendapatkan sebuah mobil yang luar biasa, tentu banyak fitur dan nyaman sekali dipakainya. Alat ini harus dimiliki oleh rata-rata mobil yang sudah menempuh jarak lebih dari 100.000 Km.

Kalau kita pakai air radiator yang bukan spesifikasinya Ford, itu bisa bikin system pedinginnya bubar. Masih kelihatan ganteng, paling yang kurang itu di bagian lampunya, karena Fiesta belum pakai projector.

Padahal Fiesta ini tidak pakai head unit yang bermerek, seperti Harman Kardon, Bosse atau JBL. Spesifikasi Ford Fiesta 2011 Mesin Jenis Mesin Duratec Ti-VCT 1.6 4 silinder Isi Silinder 1.600 cc Bahan Bakar Pertamax Sistem Bahan Bakar Injeksi Transmisi 6-percepatan otomatis Torsi Maksimum 152 [email protected] RPM Daya Maksimum 120 [email protected] RPM Dimensi Panjang 4358 mm Lebar 1823 mm Tinggi 3950 mm Bobot 1106 kg Kapasitas Tempat Duduk 5 Orang Sasis Suspensi Belakang Torsion Beam Suspensi Depan Front independent suspension Sistem Rem Belakang Ventilated Disc Brake Sistem Rem Depan Ventilated Disc Brake Ukuran Ban Belakang 16” x 6” Alloy Wheels Ukuran Ban Depan 16” x 6” Alloy Wheels.

Dengan transmisi ini rasanya masih goyang, jadi kalau kita mau sistem cepat itu tidak bisa. Selebihnya tidak ada masalah, jadi Ford Fiesta itu adalah mobil yang menurut kami ini sangat direkomendasikan.

Kelebihan dan Kekurangan Ford Fiesta, Cek Dulu Biar Nggak Nyesel

Archives Archives Select Month January 2024 (147) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (210) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (164) November 2022 (132) October 2022 (127) September 2022 (126) August 2022 (176) July 2022 (144) June 2022 (116) May 2022 (104) April 2022 (157) March 2022 (165) February 2022 (120) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (153) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (187) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (141) November 2020 (169) October 2020 (165) September 2020 (177) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (151) May 2020 (134) April 2020 (187) March 2020 (209) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (184) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.

Review Mobil Ford Fiesta 2011, City Car Terbaik Ala Paman Sam

Walaupun sebagian besar interiornya menggunakan bahan plastik dan kain, tetapi dengan pengerjaan yang rapih tidak akan membuat Anda kecewa. Untuk hiburan, mobil ini memiliki headunit yang sudah compatible dengan file mp3, bisa memainkan CD, dan juga radio. Sistem suspensi ini sendiri didukung dengan electric power assisted steering dan 22 mm stabilize bar yang akan memberikan kestabilan pada saat mengemudi. Spesifikasi Ford Fiesta 2011 Mesin Jenis Mesin Duratec Ti-VCT 1.6 4 silinder Isi Silinder 1.600 cc Bahan Bakar Pertamax Sistem Bahan Bakar Injeksi Transmisi 6-percepatan otomatis Torsi Maksimum 152 [email protected] RPM Daya Maksimum 120 [email protected] RPM Dimensi Panjang 4358 mm Lebar 1823 mm Tinggi 3950 mm Bobot 1106 kg Kapasitas Tempat Duduk 5 Orang Sasis Suspensi Belakang Torsion Beam Suspensi Depan Front independent suspension Sistem Rem Belakang Ventilated Disc Brake Sistem Rem Depan Ventilated Disc Brake Ukuran Ban Belakang 16” x 6” Alloy Wheels Ukuran Ban Depan 16” x 6” Alloy Wheels. Sayangnya, untuk mobil keluaran Amerika memang agak sulit dalam hal perawatan dan harga sspare part yang cukup premium. Selain itu hilangnya APTM merk ini juga menjadikan para pemilik kendaraan Ford agak kesulitan untuk mencari layanan purna jual.

Untuk mendapatkan informasi harga terbaru serta berita seputar mobil Ford Fiesta, kalian bisa kunjungi link berikut ini.

Mobil bekas Fiesta harga kredit murah di Januari 2024

48 mobil bekas Ford Fiesta dijual di Indonesia, mulai dari Rp 58 Juta. Dapatkan penawaran terbaik untuk Ford Fiesta bekas di Indonesia, lengkap dengan informasi harga, fitur, foto dan spesifikasi.

Pilih dari 48 Ford Fiesta bekas di Indonesia. Simak daftar harga Mobil bekas Fiesta di bawah untuk melihat harga dan kredit yang tersedia serta informasi DP dan cicilan.

Harga Bekas Ford Fiesta Tinggal Rp 60 Juta, Biaya Perawatan Mahal Atau Murah?

Otoseken.id - Ford Fiesta bekas bisa menjadi pilihan selain hatchback Jepang macam Toyota Yaris, Honda Jazz maupun Suzuki Swift. Ford Fiesta pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 2010 melalui PT Ford Motor Indonesia (FMI) yang kala itu menjadi Agen Pemegang Merek Ford Indonesia.

Ford Fiesta yang masuk ke Indonesia memiliki beberapa tipe, yakni tipe Style, Trend dan Sport dengan pilihan mesin 1.400 cc dan 1.600 cc. Kemudian facelift di tahun 2013 dengan nama All New Fiesta, tipenya S dan Trend bermesin 1.500 cc dan tipe Ecoboost bermesin 1.000 cc dengan turbo.

Soal harga bekasnya, merujuk data dari GridOto.com, Harga Ford Fiesta mulai dari Rp 60 juta untuk tipe 1.4 Style MT tahun 2010, sementara tipe 1.6 Sport AT tahun 2010 di angka Rp 85 juta. Ford Fiesta facelift 1.500 cc tahun 2013-2015 pasarannya Rp 115-135 juta tergantung tipe dan tahun. Kalau tipe Ecoboost 1.0 Turbo, tahun 2014-2015 pasarannya Rp 137-145 juta. Harganya yang semakin terjangkau, bagaimana biaya perawatan di bengkel spesialis Ford?

Sama seperti pada mobil umumnya, penggntian oli mesin Ford Fiesta menurut Ruhimat selaku Engineering bengkel spesialis Ford Mastercars.id, dilakukan setiap 5.000 - 10.000 kilometer.

Suka Duka Merawat Ford Fiesta Trend MT 2011

Ane mulai ngerawat Ford Fiesta Trend (FFT) punya adek ipar sejak mobil itu ganti pelat nomor untuk pertamakalinya. FFT nya rada kurang terawat karena adek ipar ane sama suaminya bukan orang yang seneng ngerawat mobil. Jadi pas di usia mobil menginjak tahun ke-6, FFT nya mulai menunjukkan gejala penuaan dini akibat kurangnya perawatan tersebut. Mampus ane.Pas sampe rumah, ane disemprot sama mertua yg bayarin tuh bon.Selain itu, ternyata shock depan udah mulai keok prematur. Abis lagi 3.2 jeti.Eehh, dasar sial, berikutnya ane nemuin masalah utama FFT yg sebenarnya paling urgent: cacat produksi pada steering rack. Tapi tetep aja, yang namanya tinggal serumah sama ipar & mertua, kadang anak ane dianter sekolah pake FFT ini.

Emang sih, posisinya yg peyang sekarang ada di kanan belakang, tapi ane ngerasa semua masalah kaki-kaki FFT ini berawal dari velg & ban yang terlalu berat. Yang penting ane puas karena FFT ipar ini sekarang tarikannya & injakan koplingnya jadi enteng lagi kayak waktu baru.