Konsumsi Bbm Chevrolet Spin

• Diterbitkan : 10 Nov 2022

Konsumsi Bbm Chevrolet Spin. Menilik eksterior samping Chevrolet Spin 1.5 LTZ 2014 , terlihat salah satu keunggulan mobil ini dibandingkan pesaingnya di kelas Low MPV, yaitu ground clearance yang tinggi, mencapai 157 mm. Dan sama seperti seluruh varian Spin, LTZ pun sudah dilengkapi dengan foglamp untuk membantu Anda berkendara dalam cuaca buruk.

Memang, jika dibandingkan pesaingnya di segmen ini, Spin tak memiliki desain yang agresif dengan banyak struktur pahatan tegas. Tampilan depan masih polos, jika dibandingkan Spin Activ yang sudah mendapatkan frame reflector serta under bemper guard berwarna silver. Hal unik dalam model interior adalah desain atraktif dual layer pada dashboard Chevrolet Spin 1.5 LTZ 2014.

Di bawah head unit, Pengaturan AC pun masih menggunakan kenop putar, bukannya digital seperti model-model setelahnya. Tapi bangku baris kedua sudah menawarkan ruang kepala yang lumayan tinggi, mengingat mobil ini dipasarkan dalam bentuk Low MPV.

Test Drive Chevrolet Spin 1.5 LTZ A/T, Cukup Mengagumkan

Untuk tipe 1.2 bensin dan 1.3 diesel, kebetulan sudah pernah di-test drive beberapa waktu lalu. Kebetulan ada nih 1 unit Spin 1.5 LTZ A/T milik PT General Motor Indonesia (GMI) yang bermarkas di Jl. Meski beda varian, dari segi model atau desain, hampir tak ada bedanya dengan saudaranya 1.2 bensin dan 1.3 diesel.

Perpindahan giginya dirasakan sangat cepat dan halus, serta tidak didapati putaran mesin drop jauh seperti yang kerap dialami pada transmisi otomatis dengan jumlah gigi lebih sedikit. Apalagi didukung performa mesin 1.5 liter 4 silinder DOHC 16 Valve dengan Dual VVT-i yang cukup powerfull. Asyiknya lagi, transmisi otomatisnya juga dibekali mode manual (M) dengan tombol perpindahan gigi di shift knob.

Sementara konsumsi BBM luar kota yang kondisi lalu lintasnya cenderung lancar, bisa sampai 12,4 km/liter.

GM: Konsumsi BBM Spin Bensin di Atas 1:14 : Okezone Otomotif

JAKARTA- Media Test Drive Chevrolet Spin (18/3/13) yang digelar di kota Solo dan Yogyakarta sudah rampung. Tapi angka konsumsi bahan bakar yang dimiliki Spin belum terjawab. Ketika ditanyakan langsung, Marketing Director General Motors Indonesia Yuniadi Haksono Hartono mengatakan, bahwa kegiatan inilah yang menjadi tolak ukur konsumsi bahan bakar Spin. Jurnalis pun tertantang untuk mencoba menghitung seberapa irit Spin setelah menempuh perjalanan.

Okezone coba menghitung konsumsi bahan bakar Spin bensin dengan model hitung-hitungan sederhana. Indikator bensin Spin berupa digital dibagi menjadi 12 bar. Pihak GM Indonesia mengklaim rata-rata konsumsi bahan bakar Chevrolet Spin mesin bensin ada di atas 14 km per liter.

"Tidak mungkin konsumsi bahan bakar Spin mencapai angka seperti itu. Paling tidak konsumsi bensinnya di atas 1:14," terang Rahmat Septriawan, Deputy Director Product Engineering GM Indonesia ketika dikonfirmasi dengan temuan ini.

Konsumsi bahan bakar Spin ini pun masih belum terjawab dengan pasti, sebelum GMI mengumumkan secara resmi.

Lebih Irit Suzuki Ertiga Diesel atau Chevrolet Spin Diesel?

Suzuki Ertiga Diesel tetap masuk kelas Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) yang saat ini dijejali Avanza-Xenia dan Mobilio. Namun pada tahun lalu masih ada satu pemain lagi yang mirip dengan spesifikasi Ertiga Diesel, yaitu Chevrolet Spin. Kembali ke Ertiga, mobil ini telah dibenamkan jantung pacu dengan mesin DDiS berkapasitas 1.249cc 4 cilinder, 16 katup. Melihat spek dari India yang telah hadir lebih dulu di sana, mobil berbahan bakar solar ini rupanya cukup irit. “Mobil ini bisa menggunakan solar apa saja,” ucap Direktur Pemasaran PT SIS Donny Saputra kepada Liputan6.com, Senin, (9/1/2017). Chevrolet Spin Diesel sendiri juga memiliki mesin 1.248 cc yang dibantu teknologi commonrail direct injection with turbocharger, dengan 4 silinder.

Review Spin Diesel: Punya Tenaga Galak, Tapi Irit BBM

VIVAnews - Spin menjadi pemain baru paling diperhitungkan di segmen MPV (Multi Purpose Vehicle) entry level nasional. Salah satu senjata utama mobil tujuh penumpang itu, yakni memiliki harga terjangkau dan ada varian diesel.

Spin menawarkan kabin yang lumayan lapang, pelipatan bangku deret kedua dan ketiga cukup mudah, ruang kaki memadai serta banyak tempat penyimpanan barang. Desain itu terbilang baru, karena kebanyakan double blower memakan ruang kepala di atas baris kedua. Tanpa perlu menginjak pedal gas cukup dalam, mesinnya sudah bisa menggerakkan Spin dengan mulus dari kondisi berhenti.

Menghadapi kondisi lalu lintas dalam kota yang padat dan terkadang macet, Spin Diesel mampu mencetak konsumsi BBM hingga 13,25 km/liter. Namun, perlu dicatat, bising mesin diesel dan desingan turbo memang sedikit menerobos masuk ke kabin.

Chevrolet Spin 1.2 Bensin vs 1.3 Diesel vs 1.5 Bensin

New Jazz vs All New Swift vs Yaris. Compact Hatchback memiliki banyak pemain.

Namun yang ketiga ini telah berkompetisi selama 7 tahun. Y...

Harga Rp 100 Jutaan, Simak Kelebihan Chevrolet Spin Diesel Yang Lebih Layak Dipilih Dari Toyota Calya

Mengacu platform jual beli mobil bekas , kendaraan yang segmennya sama seperti Toyota Avanza itu bisa diboyong Rp 100 jutaan. Spin mengisi segmen Low MPV sedangkan Calya menghuni LCGC, makanya memiliki bentuk yang lebih ringkas untuk menekan harga jualnya. Kemudian perlu diketahui juga bahwa Chevrolet Spin diesel mengadopsi model kursi low floor high seat pada sisi depan dan tengah.

Semua kelengkapan fitur keselamatan tersebut sebenarnya dimiliki juga oleh Toyota Calya, tapi lebih lengkap karena memiliki dual SRS airbags. Sedangkan opsi pembelian Toyota Calya manakala memang butuh mobil baru yang perawatannya tidak begitu sulit, kegunaan utamanya di dalam perkotaan karena ada pilihan transmisi matic, serta fitur hiburan yang lebih baik karena pakai head unit layar sentuh juga tombol pengaturan di setir untuk beberapa tipe.

10 Rekomendasi Mobil Diesel Paling Irit di Indonesia

Tanpa berpanjang lebar, berikut ini Moladin akan memberikan referensi mobil diesel paling irit yang bisa jadi pilihan kalian:. Kaum milenial yang tumbuh kembang di era 1990-an pastinya ingat sama iklan Isuzu Panther: “Hanya empat-puluh-empat-ribu-rupiah dari Jakarta sampai Bali…cring-cring-cring”.

Berbeda dari sejumlah produk di atas, referensi mobil diesel paling irit yang satu ini belum berumur terlalu tua. Dari hasil pengujian yang pernah dilakukan Moladin, konsumsi BBM Toyota Hilux menembus 21,1 km/l pada saat berjalan konstan di kecepatan 80 kpj.

Maka tak heran, jika Toyota Hilux menjadi salah satu mobil diesel yang cukup diandalkan untuk kebutuhan pertambangan, perkebunan, dan lainnya. Sedangkan saat pengujian di jalan tol, konsumsi BBM Innova diesel bisa jauh lebih irit sekira 17,8 km/liter dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam. Maka tak heran, jika dalam kondisi bekas pun Toyota Kijang Innova diesel memiliki harga yang cenderung tinggi dipasaran.