Daihatsu Espas Tahun 1995

• Diterbitkan : 08 Jan 2024

Daihatsu Espas Tahun 1995. Otoseken.id - Daihatsu Zebra Espass bekas keluaran tahun 1995, mobil keluarga yang paling diminati. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) pertama kali memperkenalkan Daihatsu Zebra Espass ke Tanah Air pada 1995 lalu, saat itu mobil keluarga ini banyak diminati. Nilai tambah yang sangat menonjol dari Daihatsu Zebra Espass tentu saja di kelas minibus adalah daya tampung dan keluasan kabin. Sehingga, ruang kaki pengemudi dan penumpang depan jadi lega. Untuk kelas minibus, desain dasbor Espass adalah yang terbaik dan paling modern gayanya pada zamannya. Sekarang, tuas rem itu dipindahkan di belakang tongkat persneling.

Daya tampung Daihatsu Zebra Espass bisa memuat 7 penumpang dewasa dengan komposisi 2 + 2 + 3. Baca Juga: Panduan Beli Mobil Bekas, Ini 4 Kelemahan Daihatsu Taft Yang Tangguh.

Review Daihatsu Zebra Espass 1995

Bentuk cabover tetap digemari hingga kini, meski sudah tidak sedatar dulu. Jauh sebelum Daihatsu Zebra Espass 1995 memenuhi jalanan di Indonesia dekade 90an, pabrikan asal Ikeda, Jepang itu meluncurkan Hijet dalam varian keitruck (truk kecil) dan microvan periode 1960-1966.

Generasi kedua (1964-1968) memakai desain bodi cabover (hidung datar, mirip seperti truk Freightliner ‘Optimus Prime’ FL86) yang terus bertahan hingga kini, meski tidak sedatar pendahulunya. Alih-alih Daihatsu melakukan rebadge, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mendesain ulang bodinya dengan bantuan karoseri Astrea sehingga terlihat lebih melengkung dibanding saudarinya dari Jepang.

Sebelum kemunculan keduanya, Zebra 1986 sempat menjadi primadona, yang mana merupakan adopsi dari Daihatsu Hijet S80 dengan tahun peluncuran sama. Di negara tetangga kita Malaysia, produk ini bernama Perodua Rusa, dengan mengandalkan desain yang mirip-mirip seperti Daihatsu Espass namun lampu depan lebih mungil serta gril hanya di bagian bumper. Daihatsu Zebra Espass ini digadang-gadang memiliki posisi duduk layaknya sedan, namun dengan kemampuan angkut minibus.

Karena performanya terbilang mumpuni dan kabinnya luas, Daihatsu Zebra Espass 1995 sempat berjaya di dalam negeri hingga dijadikan armada angkutan kota, bisnis travel, atau mobil omprengan. Meski sebagian pemilik bisnis telah beralih ke Daihatsu Gran Max dengan beberapa variannya, Daihatsu Zebra Espass masih sering terlihat di jalanan, baik untuk kebutuhan pribadi maupun niaga.

Daihatsu espass 1995

Urutkan Urutkan Tanggal (Terbaru) Tanggal (Terlama) Harga (Terendah ke tertinggi) Harga (Tertinggi ke terendah). filters_payment_type setiap filters_payment_standard.

Kilometer. Tanpa minimum 2500 Km 5000 Km 10000 Km 20000 Km 30000 Km 40000 Km 50000 Km 60000 Km 70000 Km 80000 Km 90000 Km 100000 Km 125000 Km 150000 Km 175000 Km 200000 Km 250000 Km 300000 Km 400000 Km 500000 Km.

-.

Daihatsu Zebra Espass

Mobil ini merupakan salah mobil yang diminati oleh masyarakat, pada awal perjalanannya mobil Zebra Espass menggunakan mesin karburator dengan 2 varian mesin 1300 cc dan 1600 cc, Mobil ini dikenal memiliki keunggulan dalam hal akselerasi mesin 1.6 carbu mampu menyemburkan tenaga hingga 89 HP, meski pada tahun 1997 tenaganya disunat menjadi 87 PS karena alasan efisiensi harga dan banyaknya keluhan mesin yang mudah panas pada tipe 1.6 carbu. Pada tahun 2000 diperkenalkan varian bermesin 1500 cc dengan Electronic Fuel Injection (EFI). Untuk versi 2003–2004, Zebra mengubah tampilan pintu belakangnya dengan kaca belakang yang sedikit melengkung dan lampu belakang yang mendatar dan lebih membulat serta menyatu dengan rear combination lamp seperti Toyota Kijang Kapsul facelift terakhir tahun 2002–2004, namun untuk bagian depan masih sama dengan Espass sebelumnya.

Pintu bagasi model ini dipertahankan sampai dengan Zebra edisi terakhir tahun 2007. Pada versi terakhir pula diperkenalkan Zebra Master di bulan Maret 2006.

Tipe HD-C bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,598 cc, Tenaga kuda maksimum 87 HP/ 5600 rpm (88 PS), Torsi maksimum 14,1 kg-m (140 Nm)/ 3200 rpm. Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,495 cc, Tenaga kuda maksimum 87,5 HP/ 6000 rpm (89 PS), Torsi maksimum 13,2 kg-m (130 Nm)/ 3800 rpm.

Multi Point Injection, bensin (premium), sejajar-4 silinder, 4 langkah, 16 valve, SOHC dan berpendingin air Kapasitas mesin 1,298 cc, Tenaga kuda maksimum 78 HP/ 6000 rpm (79 PS), Torsi maksimum 11,9 kg-m (118 Nm)/ 4200 rpm.

Waspada Masalah pada Mobil Daihatsu Espass yang Sering Terjadi

Simak penjelasan lengkapnya beberapa masalah pada mobil Daihatsu Espass yang sering muncul berikut ini. Mobil Espass bekas sangat mudah mengalami mogok ketika melewati genangan air maupun hujan besar.

Kelemahan Daihatsu Espass 1997 tersebut memungkinkan snorkel lubang panas berembun dan menyebabkan mesin mati secara terus menerus/mogok. Berita baiknya, mobil Daihatsu Espass keluaran tahun 2004 telah dibenahi dengan snorkel baru yang tahan terhadap air.

Atur steel freeplay koplingnya agar membuat pengemudi merasa nyaman saat berkendara di jalan raya. Selain itu, mungkin saja dikarenakan ring piston sudah aus dan perlu diganti yang baru. Jika kamu mencari tahu masalah pada mobil Daihatsu Espass karena sedang mempertimbangkan untuk membelinya, itu sudah tepat. Kamu akan menemukan tuas engkol power window, sistem AC konvensional, dan belum dilengkapi dengan airbag .

Keunggulan Kekurangan Daihatsu Espass dan Harga

All New Kia Picanto All New Picanto merupakan mobil City Car berkapasitas penumpang 4 orang yang dikeluarkan KIA pabrikan mobil as...