Ukuran Velg Dan Ban
![Ukuran Velg Dan Ban. Daftar Lengkap Ukuran Ban Motor dan Lebar Velg yang Sesuai](https://img.maenmobil.com/730x0_carmudi-journal.icarcdn.com/carmudi-id/wp-content/uploads/2020/02/12173355/Ukuran-ban-motor-tertera-di-bagian-dinding-menunjukkan-lebar-dan-tinggi-ban.jpeg)
Ukuran Velg Dan Ban. Jika ingin terlihat gagah dan tangguh, Carmudian bisa memilih ukuran ban motor yang besar. Jangan sampai membeli ban yang salah ukuran seperti kekecilan atau tapaknya telalu lebar karena bisa jadi tidak nyaman saat berkendara dengan motornya. Biasanya, setiap pabrikan memberikan dua jenis kode angka yang digunakan untuk memberitahukan ukuran ban motor.
Perlu diketahui, sebenarnya pabrikan ban motor memperbolehkan setiap pengguna kendaraan tersebut untuk mengganti ukuran bannya. Namun, penggantian ban ini ada batasnya, yaitu naik atau turun satu tahap dari bawaan standar.
Dilansir dari berbagai sumber, Carmudi telah rangkum daftar ukuran ban motor serta lebar velg yang sesuai agar Carmudian tidak sampai salah beli sebagai berikut. Angka 4 ini diindikasikan kekuatannya setara dengan 4 lapis kain ban yang digunakan pada proses pembuatan.
Tips Cara Memilih Ukuran Ban Yang Cocok Sesuai Dengan Lebar Velg
![Ukuran Velg Dan Ban. Tips Cara Memilih Ukuran Ban Yang Cocok Sesuai Dengan Lebar Velg](https://img.maenmobil.com/730x0_www.ridergalau.com/wp-content/uploads/2015/08/Tips-Memilih-Ukuran-Ban-Yang-Cocok-Sesuai-Dengan-Lebar-Velg.jpg)
Nah, beda lagi ceritanya kalau agan ini adalah orang yang gampang bosenan, pengennya ganti velg dan ban lebih besar atau lebih kecil, jangan sampai salah memilih hanya karena enak dipandang belum tentu enak buat dipakai sehari-hari, bahkan dalam beberapa kasus bisa menimbulkan kecelakaan karena kestabilan kendaraan terganggu. Untuk memudahkan agan-agan memilih ban, bisa dengan melihat tabel dibawah ini :. Silahkan lihat Tabel Pemilihan Ukuran Ban dan mana yang sesuai ukuran velg, sebelumnya saya jelaskan terlebih dahulu maksud dari tabel dibawah ini:.
Pilihlah ukuran rekomendasi yang cocok, jika ukuran ban terlalu besar untuk velg biasanya ban tersebut akan terlihat menggembung lonjong/bulat atau biasa orang-orang bilang “ngedonat”. Efeknya rawan melejit dari jepitan pinggir velg yang terlalu sempit. Akibatnya bibir ban ditarik paksa melewati batas agar menempel ke pinggir velg.
Belum lagi suspensi motor terasa lebih keras karena fungsi ban meredam beban menurun.kotak.
Jangan Asal Kelihatan Gambot, Ini Panduan Upgrade Ukuran Ban
![Ukuran Velg Dan Ban. Jangan Asal Kelihatan Gambot, Ini Panduan Upgrade Ukuran Ban](https://img.maenmobil.com/730x0_imgx.gridoto.com/crop/0x12:1280x958/360x240/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_thumb.png,5,5,60)/photo/gridoto/2017/10/25/253948103.jpg)
GridOto.com - Biar motor jadi kelihatan lebih gambot dan kekar, upgrade ukuran ban adalah solusi praktisnya. Enggak boleh asal pilih ban hanya karena ukurannya bisa bikin motor jadi kelihatan kekar. "Dalam memilih ban pengganti, tidak boleh sembarangan menaikan atau menurunkan ukuran ban," ucap Jimmy Handoyo, Technical Service & Development Department Head PT.
"Jika ban terlalu besar dipasang ke pelek yang kecil, jadinya akan 'ngedonat', efeknya handling jadi tidak karena hanya sedikit bagian ban yang menyentuh aspal," timpal Andreas Aldrin, owner Rumah Ban Motor, kepada GridOto.com beberapa waktu lalu. Mau tahu panduan mengombinasikan pelek dan ukuran ban yang sesuai?
Berikut GridOto.com berikan list panduan ukuran ban dan pelek yang sesuai.
Ukuran Velg dan Ban yang Ideal untuk Motor
![Ukuran Velg Dan Ban. Ukuran Velg dan Ban yang Ideal untuk Motor](https://img.maenmobil.com/730x0_assets.kompasiana.com/items/category/26-1-1628766700.png?t=o&v=1200)
Ada 4 kategori kembangan tapak ban setelah dipasang ke velg, yaitu pas, oke, bulat, kotak dan tidak cocok. Pas, artinya sesuai antara ukuran ban dengan velg yang dipasang. Kategori Pas permukaan bannya menapak sebagian besar ke aspal dan hanya menyisakan sedikit permukaan ban yang tidak bergesekan dengan aspal. Kategori Pas sangat bagus untuk handling dan kstabilan karena permukaan bannya menapak semua tapi tentu saja dibalik keuntungannya pasti ada kerugiannya, yaitu akselerasi maupun top speed berkurang lantaran bidang permukaan yang bergesekan dengan aspal jadi lebih banyak, ujung-ujungnya bisa boros bensin. Untuk menikung, kategori Pas tidak begitu cocok karena permukaan bannya hampir tidak bersisa untuk menikung rebah dengan sudut yang berlebihan. Menikung rebah dengan sudut agak diluar normal membutuhkan bidang luar permukaan ban yang cukup karena akan bergesekan dengan aspal.