Mesin Diesel 4 Silinder
Mesin Diesel 4 Silinder. 178Kb Abstract Penulisan ini bertujuan untuk melakukan Perhitungan Ulang ( Rekalkulasi ) mesin Diesel 4 tak 4 silinder. Dengan spesifikasi mesin Mitsubishi L 300 Diesel 4 tak 4 silinder dengan tahun pembuatan 1995 yang berpendingin air, mekanisme katup SOHC, isi silinder 2477cc, dengan ukuran Bore x Stroke adalah 91.1 x 95.0, perbandingan kompresi 21 : 1, daya mesin 74 PS/4200 rpm. Laporan ini mencakup hasil pengukuran-pengukuran komponen mesin diesel L300 antara lain silinder liner, torak, ring kompresi, ring oli, poros engkol, poros nok, katup, pegas katup, dan rocker arm. Dari pengukuran tersebut dapat disimpulkan bahwa beberapa komponen masih layak untuk dipakai tetapi ada sebagian komponen harus diganti, karena sudah tidak memenuhi standar kelayakan.
Rekalkulasi dilakukan dengan cara memasukan hasil-hasil dari pengukuran ke formula-formula antara lain formula menentukan effisiensi, daya dan kebutuhan bahan bakar. Dari kalkulasi tersebut didapatkan daya mesin adalah sebesar 73,21 HP.
Hal ini dikarenakan adanya perubahan ukuran yang berkontribusi pada daya mesin.
REKALKULASI MESIN DIESEL MITSUBISHI 4 SILINDER ( RECALCULATION OF MITSUBISHI 4 CYLINDER DIESEL ) - Diponegoro University
Penulisan ini bertujuan untuk melakukan Perhitungan Ulang (Rekalkulasi) mesin Diesel 4 tak 4 silinder. Laporan ini mencakup hasil pengukuran-pengukuran komponen mesin diesel L300 antara lain, kepala silinder, blok silinder, silinder liner, torak, batang torak, ring kompresi, ring oli, poros engkol, poros nok, katup, pegas katup, dan rocker arm. Dari pengukuran tersebut dapat disimpulkan bahwa beberapa komponen masih layak untuk dipakai tetapi ada sebagian komponen harus diganti, karena sudah tidak memenuhi standar kelayakan. Rekalkulasi dilakukan dengan cara memasukan data hasil pengukuran ke dalam formula-formula antara lain formula menentukan efisiensi, daya dan kebutuhan bahan bakar. Untuk system pembakarannya menggunakan pompa tipe roda gigi. The writing is aims to perform calculation (Recalculation) Diesel engine 4 stroke 4 cylinder.
Analisa Kegagalan Material Kepala Silinder Mesin Diesel 4 TAK
cylinder head is a part that is exposed to thermal and mechanical loads which not only affect engine performance parameters. The purpose of this study is to analyze the failure of the cylinder head structure of a 4 stroke diesel engine and find the cause of the failure.
In this study, surveys and measurements of the cylinder head were carried out, to find out the appropriate results so that they could determine cracks, wear, and warping of the cylinder head. The results showed that the maximum bend on the side of the cylinder head attached to the cylinder block was 0.07 mm, 0.08 mm, 0.069mm.
While the maximum bending on the side of the cylinder head attached to the manifold is 0.15 mm, 0.14 mm, 0.16 mm. At maximum bending on the side of the cylinder head attached to the exhaust manifold, it is necessary to pay attention to how to use the diesel engine correctly and according to operating hours.
