Modifikasi Vespa Lx 150

• Diterbitkan : 08 Dec 2023

Modifikasi Vespa Lx 150. Merasa enggak cocok naik motor bebek, Simon berniat ganti tungangan hariannya. Niatan itu timbul karena awalnya memang sudah pernah main mobil VW.

Maklum, sudah merasa bapak-bapak nih,” ujar pria yang berprofesi sebagai marketing ini. Motor yang baru mendarat di rumah dua bulan lalu ini, langsung full terpasang part original untuk Vespa LX.

Meski motor andalannya sudah terpasang banyak part original Vespa, ternyata doi masih hunting jok LX V asli.

Vespa LX 150 Racing, Jadi Pacuan Drag Bermesin Sprint 3V i-Get

Nah, buat Aradea Agung Kamara, memodifikasi memang harus total dan dibuktikan dengan Vespa LX 150 miliknya ini. Menariknya, inspirasi yang digunakan untuk merombak Vespa keluaran 2012 ini adalah mobil Eropa, JDM, dan sedikit unsur Thai style.

Baca Juga: Efek Istri Ngidam, Vespa Sprint 150 i-get Ini Berlimpah Aksesori Unik. Salah satu contohnya terlihat dari pemakaian body kit Karma yang aslinya untuk Lamborghini.

"Kolong bodi di-custom dibikin air scoop kiri kanan buat ngarahin angin dingin ke bawah mesin. Fariz/otomotifnet.com Stop lamp DMP bersanding dengan bodi yang dicoak di kiri dan kanan, gak sekadar coak tapi juga berfungsi nih!

Baca Juga: Baru Turun Diler, Vespa Sprint 150 Dimodif Menawan Bertabur Part Kece.

Forscher, Modifikasi Vespa LX 150 2V Gaya Vintage Rally Kolaborasi Hammerstout dan Vespuci

Banyak modifikasi Vespa modern yang mengangkat tema racing dengan berbagai spare part hedon. Dua nama ini cukup besar di scene custom culture Bandung.

Hammerstout dan Vespuci bertekad membuat sesuatu yang berbeda jauh dari biasanya. Kali ini mereka mencoba untuk membangun skuter bergaya vintage rally looks dengan basis Vespa LX 150 2V.

Istimewa Modifikasi Vespa LX 150 2V garapan Hammerstout dan Vespuci Bandung, usung tema vintage rally looks. Hasil modifikasi Vespa LX 150 2V ini diberinama Forscher, yang dalam bahasa Jerman artinya research. "Bermula dari inspirasi modifikasi siluet Porsche 911 tahun 1990 silam, bentukan Singer Vehicle Company dan All-terrain Competition Study," buka Wildan Fahmi dari Hammerstout yang juga salah satu konseptor modifikasi Vespa ini. "Alhasil, ide vintage rally looks menjadi tajuk utama proyek kolaborasi ini," sambungnya.

Modifikasi Piaggio Vespa LX 150 2V 2013. Menang di Dua Kelas

- Pada gelaran Scooter Grand Prix 2015 seri ketiga yang digelar di sirkuit karting Sentul (27/9), Vespa LX yang dipacu Achmad Saugi ini dapat banyak pujian setelah jadi juara di dua kelas sekaligus. Akhirnya saya tawarkan ke Polini Indonesia untuk jadi sponsor balap di Sentul,” buka Prasetyo Budianto, pemilik motor yang mengaku dapat sambutan positif dari distibutor tunggal racing part Italia ini.

“Awal datang, sudah menggunakan bore-up kit, karena bukan untuk balap semua part tadi dilepas,” jelas Limanto Bayuaji, pentolan SL dari bengkelnya di Rawamangun, Jaktim. Manto panggilan akrab pria yang sudah mulai rajin oprek mesin Vespa matik dari 2008 ini, memulai proyek balap dengan memasang paket bore-up berdiameter piston 72 mm buatan Polini, ruang bakar terdongkrak jadi 198 cc. “Meskipun piston lebih besar, kubah dibiarkan standar karena piston buatan Polini ini dibuat menyesuaikan dengan ukuran squish standar,” jelasnya sambil menyebut kompresi meningkat jadi 12,9:1 dan minum bensol. “Mengejar efisiensi, ukuran klep in dan ex dinaikan 1 mm dari standar diikuti dengan penggunaan noken as baru. Tapi maaf saya enggak bisa kasih tahu durasinya,” ungkap Manto. Selain porting-polish, pasokan bahan bakar makin lancar berkat karburator buatan PWK Sudco berdiameter 28 mm.

“Di balap, late braking dan overtake dari sisi dalam lebih mudah dilakukan pakai pelek ring 12 inci. ”Tinggal cangkok aja gearbox beserta as roda sprint, langsung plek deh,” lanjut pria ramah yang suka berkemeja ini.