Modifikasi Ertiga Sport 2019
Modifikasi Ertiga Sport 2019. Kami sudah merangkum deretan modifikasi All New Suzuki Ertiga ini yang bisa banget jadi inspirasi. (Baca Juga: Suzuki Ertiga Bekas Mulai dari Rp 125 Jutaan, Simak Daftar Harga Lengkapnya!).
instagram/raymond_prototype Desain body kit dirancang cukup agresif. Modifikasi All New Suzuki Ertiga yang pertama ini tampil sporti dengan sentuhan simpel. Ini dapat dilihat dari garis dinamis pada add-on depan, menonjolkan kesan rapi yang sedap dipandang.
Enaknya Modifikasi Ertiga Anyar, Modal Minimal Hasil Maksimal
Ertiga sudah berbekal desain lebih segar rasanya ubahan sederhana bisa diterapkan pada modifikasi Suzuki Ertiga baru. Dalam deskripsinya, si modifikator digital memilih basis Suzuki Ertiga Sport 2019.
Baca Juga: Suzuki Ertiga Lawas Enggak Minder, Pakai Body Kit ‘Made In’ Surabaya. Model ini adalah tipe teratas yang sudah dijejali body kit asli pabrikannya yaitu dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Namun si modifikator Ertiga baru punya alasan simpel, enggak suka dengan desain body kit asli. Hal paling mencolok ialah desain aero kit custom.
Mulai bumper depan yang dibuat simpel pakai aksen hitam di bagian bawahnya.
Obat Ganteng Ala All New Ertiga Suzuki Sport Ternyata Cuma Rp 1,8 Juta
GridOto.com - Nyaris sepekan berlalu, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memberikan penyegaran untuk All New Ertiga di Tanah Air. Ya Suzuki secara resmi menambah keluarga baru untuk low-MPV andalannya itu dengan memasukan varian flagship All New Ertiga Suzuki Sport. Jika menilik namanya saja kita tentu tahu bahwa yang dikejar ialah tampang Ertiga baru yang jauh lebih sporty. Nah ternyata, untuk bisa bertampang ala All New Ertiga Suzuki Sport enggak butuh upaya besar kok. Autolab Indonesia Satu set body kit dijual seharga Rp 1,85 juta. Autolab Indonesia, spesialis body kit berbahan plastik ABS sudah menyiapkan opsi tampang ala All New Ertiga Suzuki Sport.
"Body kit buatan kami lokal, bahannya dari plastik ABS" kata sumber di Autolab yang GridOto hubungi. Salah satu keunggulan dari bahan plastik ABS ini yaitu cat dari body kit plastik biasanya lebih awet.
Plus bobot add-on yang lebih ringan dibanding body kit fiberglass.
Daftar Modifikasi Untuk All New Ertiga Suzuki Sport, Dari Kaki Sampai Mesin
Diapain nih enaknya kendaraan gueh.. Dari sekedar hanya ingin tampil beda, sampai berpengaruh ke performa bisa dilakukan. Pada prinsipnya, modifikasi mobil itu sama dengan motor, yaitu ada beberapa tahap, ringan, menengah hingga ekstrim.
Masuk ke ranah ekstrim ya ubahannya sudah mulai merubah bentuk atau rombakannya berpengaruh sangat signifikan terhadap desain asli. Merek Jepang atau JDM biasanya dikuasai Enkei, Volk Racing/ Rays, Gram’s Light, Advan, SSR, Work’s, Wed’s dll.
Begitu juga pasang camera mundur atau sensor parkir misalnya, bisa juga pasang sayap atau spoiler di belakang, bisa masuk ke kategori modifikasi aksesoris, tapi karena All New Ertiga Suzuki Sport sudah pakai body kit orisinil bermain sektor ini tidak diperlukan lagi. Seingat KBY sih buat All New Ertiga belum ada, tapi untuk mobil lain seperti Honda dan Toyota sudah banyak, dari mulai Eibach, Tanabe, Tein, Jamex hingga H&R. Pada dasarnya sudah cukup meski belum masuk kategori istimewa mengingat L15Z VTEC SOHC Mobilio mampu menghasilkan tenaga sebesar 118ps dan 145Nm. Bagi yang gak suka pakai knalpot berbunyi, ngakalinnya ya jadi cuma dua, ganti air filter plus piggyback atau reflash ECU/ stand alone.
Suzuki All New Ertiga Sport, Rombakan Di Semua Sektor, Daily Use Only!
Ototmotifnet.com – Suzuki All New Ertiga (ANE) termasuk low MPV yang sangat friendly untuk dimodifikasi. Tapi sudah dijual sekarang," ucap pria 34 tahun ini.
Konsepnya pun disamakan ke mobil barunya ini, daily use modification, dengan ubahan mecapai 5 sektor sekaligus. Baca Juga: Suzuki XL7 Alpha A/T Vs All New Ertiga GX A/T, Mana Lebih Kencang & Irit? Karena mobilnya saat ini adalah New Ertiga Sport, maka konsep sporty pun dianggap Jimmy paling pas untuk rema modifikasinya.
Nah, untuk pelek pun dipilih yang beraura sporty, yaitu replika Enkei RPF-1 keluaran SSW ukuran 17 inci. OTOMOTIF Pelek sporty dicat ulang agar senada dengan bodi.
Untuk menceperkan ground clearance-nya, ia megganti per suspensi bawaan pakai produk custom.
Modifikasi Ertiga di GIIAS 2019 Jadi Cikal Bakal Varian Baru?
Sejauh mata memandang, desainnya memang beda persis dari Ertiga standar maupun versi sporty yang sudah diniagakan. Versi ini, sesuai namanya, memancarkan aura elegan juga mewah berkat revisi grille dan profil bannya yang naik tiga nomor dari 15 jadi 18.
Tiga Tahun Lalu Modifnya Masih Biasa, Sekarang Ertiga Sport Ini Tampil Luar Biasa
Otomotifnet.com - Pertama kali OTOMOTIF meliput Suzuki All New Ertiga Sport milik Jimmy Wijaya ini sekitar 3 tahun lalu. "Waktu itu mobilnya juga masih baru banget dan langsung dimodifikasi," tutur Jimmy, panggilan akrabnya.
Nah, selama pandemi 2 tahun kemarin, ternyata tidak menghentikan Jimmy untuk kembali memodifikasi Ertiga Sport-nya ini. Bahkan pada saat diliput lagi, ia mengatakan Ertiga ini sudah 6 kali ganti modifikasinya.
Baca Juga: Enggak Harus Beli Cash, Ertiga Hybrid Bisa Dicicil Mulai Rp 3 Jutaan. Untuk tampilan yang sekarang, Jimmy tetap mengedepankan tema sporty. Di eksterior, mulai dari kap dan grill custom karbon, splitter carbon, sampai rear diffuser carbon sudah terpasang rapi.
Kemudian untuk pelek, Jimmy memilih SSW model CE28 berwarna racing green ukuran 17x7,5 inci, dipadu ban Yokohama R1 ukuran 205/45R17.
Modifikasi Ertiga Pakai Aksesoris Suzuki Sport, Ini Rincian Harganya!
Suzuki Ertiga varian standar (GA, GL dan GX) bisa juga tampil sporty loh! Caranya dengan menambahkan aksesori orisinal di bagian luar maupun interior kendaraan. Pelanggan dapat membeli di jaringan diler resmi dalam bentuk satuan.
KEY TAKEAWAYS Berapa total biaya penambahan aksesoris eksterior Suzuki Ertiga? Semua aksesori resmi Suzuki pilihan telah diuji untuk keselamatan, fungsionalitas, daya tahan. Lantas guna mengimbangi tampilan utama, bagian belakang mesti diberi rear spoiler Rp818 ribu. Baca juga: Suzuki Ertiga Hybrid Sudah Bisa Dipesan, Tanda Jadinya Rp5 Juta.