Lancer Evo 9 Modifikasi
Lancer Evo 9 Modifikasi. GridOto.com - Mitsubishi Lancer Evo IX dikenal sebagai sportscar asal Jepang yang didukung performa mesin berlimpah. Oleh karena itu, Mitsubishi Lancer Evo IX juga kerap dimodifikasi agar terlihat makin garang sekaligus lebih bertenaga.
Seperti modifikasi Mitsubishi Lancer Evo IX berkelir abu-abu yang kami temukan dalam unggahan channel Youtube AutoTopNL. Dalam video tersebut, diperlihatkan pengetesan Lancer Evo IX yang sudah mengalami sederet upgrade di sektor jantung pacu.
Di balik kap mesin masih mengandalkan unit berkode 4G63 kapasitas 2.000 cc, tapi sudah didukung crankshaft khusus. Ditambah lagi suntikan turbo yang lebih besar untuk mendoping mesin agara dapat menghasilkan tenaga di kecepatan tinggi.
Pehobi Rally Modif Lancer Evo 9 Jadi Kencang dan Stabil Buat Harian
/photo/gridoto/2018/04/27/4073042060.jpeg)
GridOto.com - Rahmat Bustamam dan Putra HB adalah kakak beradik yang senang modifikasi dan juga penggiat rally nasional. Rahmat tercatat aktif ikut rally di berbagai kota dengan Mitsubishi Lancer Evolution 8 miliknya, sementara Putra membangun Lancer Evolution 9 untuk dipakai harian.
"Jadi karena yang Evo 8 sudah dipakai Ame (panggilan Rahmat) untuk rally, akhirnya saya cari lagi dan dapat Evo 9 ini di Medan," ujar Putra. Karena menurutnya kondisi awal ketika didapat kurang bagus, maka perbaikan pun harus dilakukan di beberapa bagian. Kyn Mesin racikan Wiewie Firna Protechnik.
Mesin 4G63T yang legendaris dibongkar di bengkel Firna Protechnik, oleh Wiewie semua parts yang sudah aus diganti.Mulai dari piston, klep, dan lainnya diganti baru semua. "Modifikasinya ganti ECU Ralliart, intake Skunk2, filter udara Coltspeed, blowoff dan knalpot HKS," ujar Putra.
Kemudian pindah ke bengkel Riverside milik Loqy di kawasan Bendungan Hilir. Disana kaki-kaki dibongkar semua dan suspensi ganti coilover HKS Hypermax III. Kyn Enkei -nya keren banget sob!
Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon 2005, Family Sport Wagon
Tidak pernah ada yang menyangka kalau Lancer Evo IX Wagon eksis di Indonesia. Jakarta - Lucunya, pas ngobrol dengan pemiliknya, Davick Aulia sempet bercanda dan bilang kalau Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon selalu dikira Mitsubishi Grandis, hahaha... Pentolan bengkel Pro Mobile VTEC Factory ternyata sudah lama main varian station wagon. “Anak gue suka banget mobil wagon dan dia selalu pengin diantar ke sekolah pakai ini,” sahutnya.
Pada bagian eksterior misalnya, Davick Cuma menambahkan lips spoiler dan kap mesin Varis yang berbahan karbon fiber. Tapi karena Davick tidak suka motif karbon fiber, lips dan kap mesin pun dicat sewarna bodi.
Dari sektor daya, mesin 4G63T bawaan Lancer Evo IX Wagon hanya dipoles sedikit performanya. Biar cuma minimalis dan mobil keluarga, tapi Lancer Evo IX Wagon ini diperkirakan memiliki tenaga puncak di atas 350 dk.
“Beda sama dulu, sekarang karena untuk keluarga ya disetting paling empuk, haha,” tawa Davick. bodi Evo IX Wagon yang bongsor di belakangnya, karena offset-nya dinilai pas, yakni ET 30.
Mitsubishi Lancer Evo Ini Pecahkan Rekor di Dyno Test
Foto: Marwah Zada Rahmatina Foto: Marwah Zada Rahmatina. - Rian berhasil memecahkan rekor mobil Mitsubishi Lancer Evo miliknya di atas mesin Mainline Dyno. Jumlah horse power (HP) yang tercatat adalah 443,6 HP yang berhasil mengalahkan pesaingnya dari Bandung.Rekor kali ini ia pecahkan pada kategori Dyno Test FFA (free for all) yang berlangsung seru karena pada sekali percobaan saja Rian langsung berhasil mengalahkan Kiki yang menggunakan VW Scirocco 272,4 HP pada Dyno Test BlackAuto Battle di Grand City Surabaya, Sabtu 26/8/2017.
"Rekor sebelumnya ada di Bandung dia pake VW Scirocco dengan angka 272,4 HP. Saya nggak nyangka malahan kalau mobil ini yang juara di FFA karena saya fokusnya mobil ini ke kelas Force Induction atau Turbo padahal harusnya lebih unggul yang Nissan GTR R-34," kata Rian Rizky dari Mybracing Surabaya sekaligus pemilik mobil ini saat menceritakan pada detikcom, Senin (28/8/2017).Ia menjelaskan ukuran horse power tiap mobil juga dapat berbeda tergantung dari jenis mesin Dyno yang digunakan.
Salah satunya di mesin Mainline Dyno mencatat 'Evo 9' mampu menembus angka 443,6 HP. "Evo tadi pake Mainline Dyno cetak 443,6 HP kalau pake engine Dyno yang lain bisa kurang satu kali lipat dari yang tercatat sekarang," kata Rian.Dalam ajang Dyno Test Rian juga mengikutsertakan mobil keduanya yakni Nissan GTR R-34 Mine's, namun cukup beruntung karena mobil ini sempat mengalami missfire pada putaran mesin tinggi saat final, sehingga catatan horse powernya menurun. "Karena yang terakhir ini mesin saya mulai panas jadinya saya cuma bisa sampai 172,3 HP aja jadi kurang maksimum," tambahnya.Karena kejutan sekaligus kemenangan yang ia dapatkan Rian berkeinginan untuk mengaplikasikan engine yang ada di Mitsubishi Lancer Evo digunakan pada mobil Track atau Drag Race.Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2006Wheel & Tyre:Volkrays TE 37 Super Lap R18 x 9,5 ET22.
Advan Neova AD08 245/40 R18, Coilover HKS HYPERMAX III, Brake Pad BREMBO, MFACTORY LSD front and rear helicalEngine:PRECISION turbo 6466,AMS Performance Intake manifold F1-5.0 Flange type,AMS Performance Fuel Rail,ATI DAMPER crank pulley,ACL main bearings,ACL rod bearings,ACL oil pump,GSC POWER DIVISION race balancer,INJECTOR DYNAMIC,COMETIC head gasket,Custom Exhaust manifold,HALTECH PS 1000 ECU,HALTECH MAP sensor,TIAL twin wastegate 38mm,TIAL blow-off,PLASMA OKADA direct coil,Oil filler Cap TOMEI,Oil cooler GREDDY,Oil Catch tank custom,KOYORAD Radiator,AEROMOTIVE fuel press regulator,WALBRO fuelpump,NGK iridium sparkplug,Radiator Cap JUN,Radiator stay BLOX,SAMSONAS dogbox gearbox.
Bedah Mitsubishi Evo 8 642 dk, Juara BlackAuto Dynotest Solo
/photo/gridoto/2018/09/30/2411342231.jpg)
Otomania.com - Berhasil mengalahkan BMW M4 di BlackAuto Dyno Test Solo, mesin Mitsubishi Evo 8 milik Nurwibi membuat penasaran. Mitsubishi Evo 8 milik pria asal Solo itu bisa memuntahkan tenaga sampai 642 dk.
Pastinya Wibi telah melakukan engine swap pada mobilnya. "Hal yang pertama dilakukan tuh engine swap pakai mesin Evo 9," tukasnya. (BACA JUGA: Kebangetan, Mitsubishi Lancer Evo Diubah Jadi MPV, Hasilnya Kayak Begini). Aditya Pradifta Engine swap pakai mesin Evo 9.
Tenaga standarnya bisa menyentuh 280 dk di putaran 6.500 rpm. Sedangkan torsinya bisa ditekan sampai 282 Nm pada 3.000 rpm.
Karena merasa harus 'poll' saat memodifikasi mobil racing, hal itu dirasa masih kurang. (BACA JUGA: Kubur Dalam-dalam Euforia Mitsubishi Lancer Evo ).
Lancer Evo IX Mr X, Modifikasi Plug n Play Bertenaga 296,5 WHP
Originally Posted by ddamddimddem Originally Posted by. Wah mantap powernya.. 296.5 awhp.. Evo V std aja 213.2 awhp..
Sayang ganti aston martin db9.. Ntar nyesel astonnya bisa d balap evo hehee.. Memding evonya aja yak di polin..
Mitsubishi Lancer Evo IX MR Gaya Street Racing, Andalkan Body Kit Varis dan Velg Advan R6
Salah satunya menghadirkan MR Edition atau Mitsubishi Racing yang hadir khusus pasar Amerika Utara pada 2006. Sedan performa tersebut juga melenggang di gelaran Road to OLX Autos IMX 2022: AMM Surabaya Meetup pada 25-26 Juni lalu.
Sebanding dengan ubahan sangar di bagian luar, sektor mesin diberi serangkaian peningkatan dari beragam produk aftermarket. Bagian sistem gas buangnya sendiri dihantarkan langsung ke komponen knalpot Fujitsubo dilengkapi custom piping yang membuat suara mesin makin parau. Memasuki ruang kabin terbilang tidak terlalu banyak ubahan, paling terlihat kini terdapat dua buah jok bucket Recaro SR7, Greddy shiftknob dan lingkar setir merek OMP.
Mitsubishi Lancer Evo 9 Langka Tampil Simpel Dengan Roofbox
KabarOto.com – Mobil sport JDM model lawas memang memiliki daya tarik tersendiri, memang banyak varian dari berbagai merek, contoh saja misalnya Toyota Supra, Nissan Skyline GT-R, Honda NSX, Subaru WRX STi, Mazda RX-7, Mitsubishi Lancer Evolution dan sebagainya. Seperti yang dilakukan oleh Mitsubishi pada generasi Lancer Evolution IX atau 9 nih.
Serta desain lekukan bumper ciri khas Evo dengan air duct besar dan foglamp seperti taring hewan buas. Namun untuk satu itu, ada penambahan lips karbon agar tampilannya lebih manis lagi.
Masih dari sisi samping, sang owner turut menambahkan side skirt karbon, serta splitter fender. Lalu ground clearance juga diperpendek yang ujungnya bermanfaat bagi aerodinamika, dan tampilan lebih proporsional. Sementara peleknya menggunakan lansiran ProDrive GC-010 warna silver ukuran 18 inci, berbalut ban Advan Neova 255/35 R18, hasilnya Sport JDM abis sob!
Tampilan buritan tidak banyak ubahan, hanya ditambahkan diffuser dengan 4 buah bilah demi memperlancar aliran angin dari kolong mobil, lalu muffler juga diganti aftermarket supaya suara mesinnya lebih tegas. Ada 6 warna diluncurkan yakni abu-abu, hitam, biru, sementara paling langka adalah putih dan merah.
