Corolla Ke30 Modif Sport
Corolla Ke30 Modif Sport. Kisah terbaik modifikasi toyota corolla ke30, tips, kisaran biaya terbaru, foto dan video pada tahun 2022. Gambar Mobil Terkait modifikasi toyota corolla ke30 1 / 24. modifikasi toyota corolla ke30-Modifikasi Mobil Retro Toyota Corolla KE20 Tahun 1974 Super Mulus di acara Retromantic 9.
Penawaran Toyota Calya bekas December 2020 Daihatsu TERIOS X 1.5 Rp 207,00 Juta Rp 213,00 Juta 15.332 km 2 tahun Banten Lihat Mobil. 2019 Suzuki ERTIGA SPORT GT 1.5 Rp 202,00 Juta Rp 210,00 Juta 11.640 km 3 tahun Jawa Barat Lihat Mobil Lihat Lebih.
7 Alasan Mengapa Toyota Corolla DX Layak Dipelihara
Salah satu ciri dari generasi pertama adalah penggunaan spion tanduk yang terletak di bagian samping kap mesin. Model Corolla DX di tahun 1980 memakai lampu bulat berjumlah 4 buah dengan penggunaan bumper besi yang disertai karet. Sama seperti pendahulunya, Toyota merilis dengan beberapa model bodi mulai dari sedan, coupe, liftback dan station wagon. Untuk Levin dan Trueno merupakan mobil yang lahir dengan mesin berperforma tinggi, atau biasa disebut sebagai AE86. Di Jepang, model sports coupe Corolla Levin dan Sprinter Trueno ada yang menggunakan mesin dengan Supercharger. Ada beberapa hal yang bisa menjadi alasan utama mengapa varian Toyota Corolla DX lebih disukai untuk dikoleksi dan dimodifikasi.
Desain dari Corolla DX ini dinilai masih memberikan kesan kaku, dan menjadi salah satu ikon mobil keren pada 1980-an. Mungkin bagi mereka yang lahir di era 1980-an, memori menyenangkan bersama keluarga mengendarai mobil ini menjadi kenangan tak terlupakan.
Untuk ketersediaan spare part atau suku cadang sendiri, Toyota Corolla DX relatif cukup mudah dijumpai.
Kisah terbaik modifikasi corolla ke30, tips, kisaran biaya terbaru, foto dan video pada tahun 2022
Kisah terbaik modifikasi corolla ke30, tips, kisaran biaya terbaru, foto dan video pada tahun 2022. Gambar Mobil Terkait modifikasi corolla ke30 1 / 25.
Penawaran Toyota Rush bekas December 2017 Honda HR-V E PRESTIGE 1.8 Rp 253,00 Juta Rp 261,00 Juta 13.514 km 5,5 tahun Jawa Barat Lihat Mobil. 2021 Toyota RAIZE GR SPORT TSS 1.0 Rp 257,00 Juta Rp 272,00 Juta 6.051 km 1,5 tahun Jawa Barat Lihat Mobil.
2021 Toyota RAIZE GR SPORT 1.0 Rp 230,00 Juta Rp 255,00 Juta 11.270 km 1,5 tahun Banten Lihat Mobil. 2021 Toyota RAIZE GR SPORT TSS 1.0 Rp 255,00 Juta Rp 270,00 Juta 8.660 km 1,5 tahun Jawa Barat Lihat Mobil.
2021 Toyota RUSH S GR SPORT 1.5 Rp 250,00 Juta Rp 255,00 Juta 3.981 km 1,5 tahun Jakarta Lihat Mobil Lihat Lebih.
Toyota Corolla KE30 Tampil Standout Bergaya Silvia S14 Rocket Bunny
Punggawa DS Auto Project, I Made Arika Dwi Saputra menyebut, pemiliknya langsung menunjuk Nissan Silvia S14 Rocket Bunny untuk konsep modifikasinya. Selama proses modifikasi, kami perhatikan segala detail agar mobilnya tetap aman dan nyaman untuk digunakan mobilitas sehari-hari,” terangnya.
Body kit berbahan fiber terpasang dari mulai over fender lengkap dengan baut yang terpampang, serta lip dan duck tail. Untuk lis-lis chrome asli bawaan mobilnya beberapa dilepas dan sebagian dikelir ulang berwarna hitam agar menonjolkan karakter minimalis. “Selain itu ubahan audio kita pasang processor dan subwoofer agar dapat memaksimalkan fitur hiburan selama di perjalanan,” tambah Arika.
Full restorasi body dan cat warna silver stone, over fender, ducktail, lip, headlamp daymaker, custom spion Avanza. Bore up, kabel busi, filter, alternator, perapian kabel2 mesin, power steering Crown, Custom header, knalpot stainless pipe.
TOYOTA COROLLA KE20 KE30 MASUK SINIiiii Yaaaa
Quote:. Original Posted By aditpatria►. Misi agan2 numpang nostalgia mobil pertama ane... Dulu ditawarin mau ganti motor apa beli mobil seharga motor, ane pilih ini, corolla ke20 buatan 1972, nemenin ane bimbingan spmb sampe kuliah di fh tingkat 2 sebelum akhirnya tuker jauh mudaan...Selama megang mobil ini sekitar 3 tahun ini yang bisa ane bagi...Keluhan :- temperatur naik melulu, mungkin emang meterannya ngaco ato nggak disetel untuk bertoleransi kaya mobil sekarang... Udah dijejelin ekstrafan tetep aja naik melulu...- dipasang ac, tapi nggak ada idle up, kurang dingin, dipasangin idleup malah jadi nyangkut tali gasnya...- sasis ada yang retak...- rumah setir rusak, jadi speleng setirnya gede...- air radiator berkurang melulu, usut punya usut ternyata nggak ada tangki reservoirnya, jadi kalo lagi overpressure kebuang gitu aja si air radiator...- alternatornya sering masalah, selama ane pake jebol berapa kali ini alternator- yang terakhir, yang sebenernya paling krusial, master rem ambles melulu, berapa kali ini ane ganti...nepel pembuangan minyak rem di kaliper juga udah gundul...- mau ngedandanin susah, karena biaya untuk modifikasinya terpakai duluan untuk bikin ini mobil jalan bener...- dulu abis turun mesin, pompa olinya diganti, tapi kayaknya karena kurang presisi bikin si delko muter, efeknya timing geser mesin nggak mau nyala deh...Positifnya- suara mesin halus apalagi waktu itu baru ane ganti rantai ketengnya sama abis di turun mesin...- tua2 keladi, biar tua tapi tetep bertenaga- antik, unik, bawa ke kampus jadi sorotan dari ambil tiket sampe parkir...
Pecinta Mobil Antik! Ini Spesifikasi dan Harga Corolla Ke30
Tak dipungkiri, ada banyak anak muda zaman sekarang yang mulai menyukai mobil tua dan klasik. Salah satu koleksi mobil klasiknya adalah Toyota Corolla yang berusia lebih dari 50 tahun ini.
Bahkan, ada banyak Toyota Corolla ke30 yang dimodifikasi sehingga tampilan eksteriornya semakin elegan namun tetap mempertahankan keklasikannya. Corolla ke20 ini yang mulai memasuki pasar otomotif Indonesia dibekali mesin sebesar 1.2 liter bertransmisi 4 percepatan manual dengan kode bodi ke20.
Menariknya, pada generasi ini dilengkapi dengan teknologi camshaft ganda atau TwinCam dan transmisi mesin otomatis. Dari luar terlihat gahar tetap di bagian dalamnya sangat modern dan aerodinamis sehingga cocok sebagai mobil keluarga.
Velg Lebar dan Ubahan Suspensi Bikin Corolla KE30 Tetap Gagah
JawaPos.com – Mobil tua yang identik dengan kesan usang dan kurang sedap dipandang tak berlaku bagi Corolla KE30 lansiran tahun 1976. Velg lebar dengan padanan ban yang serasi membuat mobil beraliran modifikasi Rocket Bunny tersebut begitu memikat mata.
Masih di sektor kaki-kaki, mobil kesayangannya yang diberi nama mirip karakter kartun Dragon Ball, Piccolo, dijejali velg Atara. Tak hanya enak dilihat, kendaraan ini juga tampak masih layak dipacu kencang di jalan raya dengan ubahan mesin 4K 1.300 CC milik Corolla KE70 yang lebih muda.
Pada sektor mesin, Miftah hanya melakukan sentuhan seperti porting polish triangle, ubahan camshaft 66, air filter custom, kabel busi dan koil racing dari Blue Fire.
Menyulap Corolla KE-30 1977 Jadi Mulus Banget
SALAH satu produk otomotif andalan Toyota yang melegenda adalah Corolla. Varian ini sudah mulai dikembangkan sejak 1968/ 1969.
Sampai kini, Toyota masih kontinyu mengeluarkan produk mereka dengan brand Corolla. Salah satu yang cukup laris dan sempat booming adalah Toyota Corolla KE-30 yang dirilis tahun 1977 silam.
Saking melegendanya, masih ada saja penggemar yang mengkoleksi kendaraan tersebut. Seperti yang kami kutip dari kanal Sukarame TV di Youtube. Kendaraan Toyota Corolla KE-30 besutan tahun 1977, kembali direstorasi dan dimodifikasi menjadi mulus.
Toyota Corolla 1978, Sedot Jantung Kijang EFI 2000 Cc
Punya sedan sports classic merupakan impian Sarwono Sersan Kepala yang bertugas di Yonif Infanteri 202. Dengan konsep sports classic bertenaga besar, mesin asli 1.300 cc bawaan Corolla lawas itu pun langsung diganti. Mobil berkelir merah itu sekarang resmi punya performa oke karena mesinnya membengkak jadi 2.000 cc.Berbicara tentang mesin, Sarwono memilih untuk aplikasi jantung mekanis Toyota Kijang 2004 bermesin 2.000 cc EFI. Tidak ingin tanggung, petugas bela negara berseragam tentara Indonesia itu, memboyong transmisi 5-percepatan milik Kijang.Penggarapan mobilnya dipercayakan pada rumah modifikasi Fahmi Jaya Motor di bilangan Bekasi Timur, Jawa Barat. Walhasil, tenaga meningkat drastis, dan mampu mencapai top speed hingga 140 km per jam. “Selain enak buat harian, yang terpenting siap untuk luar kota juga,” ujar Sarwono.Untuk kecepatan seperti itu jika dibandingkan dengan mobil-mobil modern, memang agak ketinggalan.
Namun untuk performa mesin yang sudah berusia lebih dari 10 tahun, rasanya cukup seperti itu. Lantaran bisa saja performanya diangkat lebih tinggi, tapi konsekuensi nyaman buat harian dan efektifitas konsumsi bbm, jadi dikorbankan.
Fender dibesarkan biar tidak mentok pakai pelek belang Inkei 16 inci. Lantaran dipilih jok semi bucket seat, sehingga masih nyaman untuk digunakan perjalanan jauh alias tidak keras.
