Bagian Bagian Knalpot Mobil
Bagian Bagian Knalpot Mobil. Melalui artikel ini, Auto2000 akan membahas secara lebih rinci mengenai apa saja bagian knalpot mobil beserta fungsinya. Dari exhaust pipe, gas buang akan disalurkan ke komponen selanjutnya yaitu catalytic converter. Resonator juga memiliki fungsi lain yaitu untuk menciptakan back pressure pada gas buang.
Akan tetapi, muffler hanya memiliki satu fungsi utama yaitu untuk meredam suara ketika gas buang dikeluarkan. Komponen pada knalpot ini yang akan menjadi bagian akhir dari proses pembuangan gas buang mobil.
Apabila knalpot mobil Anda mulai mengeluarkan bunyi berisik, silakan kunjungi bengkel Auto2000 terdekat agar teknisi kami dapat melakukan pengecekan serta perbaikan.
6 Komponen Knalpot Mobil, Fungsi, dan Cara Kerja
Knalpot menjadi bagian penting dari mobil karena berfungsi untuk mengeluarkan atau sebagai pembuangan sisa gas. Zat berbahaya yang harus disaring oleh komponen ini adalah CO (karbon monoksida), HC (hidrokarbon), dan NOx (nitrogen oksida). Akan tetapi, ada sebuah fungsi utama muffler, yaitu meredam suara ketika knalpot mengeluarkan gas buang. Selain itu juga memanaskan mobil setiap hari membuat oli bersirkulasi sehingga dapat menjaga kinerja mesin tetap optimal. Memanaskan mobil juga bisa membantu menghilangkan kadar air pada bagian knalpot sehingga tidak terjadi karat. Akan tetapi, jangan terlalu sering menggunakan cairan ini ya karena dapat mengikis lapisan knalpot mobil.
Otoklix memiliki berbagai layanan perawatan mobil, mulai dari ganti oli, tune up, servis AC, dan lainnya.
Mengenal komponen-komponen knalpot mobil dan fungsinya
Padahal, knalpot mobil merupakan sebuah sistem yang bernama exhaust system dan terdiri dari beberapa komponenyang disusun agar proses pembuangan gas sisa pembakaran bisa lebih lancar dan minim polusi.Ya, fungsi utama dari exhaust system ini adalah untuk membuang gas hasil pembakaran yang terjadi didalam silinder mesin. Exhaust manifold berfungsi untuk mengumpulkan dan memperlancar aliran gas buang yang keluar dari seluruh silinder mesin mobil menuju ke pipa gas buang agar ruang bakar selalu bersih dari gas sisa pembakaran sehingga proses pembakaran berikutnya bisa dilakukan dengan sempurna.Oleh karenanya, bentuk dan konfigurasi exhaust manifold ini bisa bermacam-macam yang tentunya sangat terpengaruh dari banyaknya jumlah silinder pada mesin.Untuk mesin dengan 4 silinder konfigurasi header model 4-2-1 dan 4-1 adalah konfigurasi yang paling banyak ditemui, sedangkan untuk mesin dengan 6 silinder, umumnya menggunakan konfigurasi header 6-3-2-1 atau 6-1.Bentuk header dengan konfigurasi 4-2-1 ini menandakan bahwa header digunakan pada mesin 4 silinder, dimana gas buang dari silinder head mesin dialirkan melalui empat saluran, kemudian menjadi dua saluran dan ujungnya bermuara pada satu saluran menuju exhaust pipe.Sedangkan untuk header konfigurasi 4-1 menandakan bahwa gas buang dari ke-4 silinder mesin ini dialirkan melalui empat saluran yang pada bagian ujungnya digabung menjadi satu saluran gas buang.
Hal ini juga berlaku pada konfigurasi header untuk mesin yang berjumlah 6 silinder.Exhaust pipe (pipa gas buang) berfungsi sebagai tempat mengalirnya gas buang di dalam knalpot sekaligus berfungsi sebagai penghubung saluran gas buang diantara masing-masing komponen di knalpot.Ya, exhaust pipe ini menjadi pipa penghubung diantara masing-masing komponen knalpot seperti misalnya menjadi penghubung diantara resonator dengan catalytic converter atau penghubung antara catalytic converter dengan muffler.Catalytic converter pada knalpot mobil berfungsi untuk mengurangi jumlah Carbon Monoxide (CO), Hydrocarbon (HC), dan Nitrogen Oxide (NOx) yang terkandung di gas buang. Resonator pada knalpot mobil ini berfungsi untuk meredam suara ledakan gas buang yang mengalir dari header sehingga suara ledakan yang keluar bersama gas buang bisa diredam.Selain itu, resonator juga berfungsi untuk menciptakan back pressure (tekanan balik) pada gas buang yang berperan agar tidak semua bahan bakar dalam ruang bakar langsung terdorong keluar tanpa hambatan.
Tanpa adanya muffler, maka suara mesin mobil yang keluar akan terdengar sangat berisik dan mengganggu.Selain sebagai peredam suara, muffler juga memiliki beberapa fungsi penting lainnya, yaitu untuk menjaga performa mesin, meningkatkan efisiensi dan konsumsi bahan bakar, emisi gas buang, hingga meningkatkan aspek tampilan pada kendaraan.Muffler tip merupakan saluran keluar gas buang dari muffler. Muffler tip menjadi komponen terakhir dari knalpot yang akan mengalirkan gas buang langsung ke udara bebas.
Pada bagian inilah umumnya pemilik kendaraan menambahkan piranti muffler tip aftermarket yang dapat meningkatkan penampilan kendaraan.Demikianlah artikel tentang mengenal komponen-komponen knalpot mobil beserta fungsinya bisa ombro sampaikan, semoga bisa bermanfaat.
Exhaust System Bagian-bagian Exhaust Knalpot Mobil
Bagian Knalpot Mobil atau pada kendaraan bermesin secara umum dibagi dari :. Pada kebanyakan mobil modern, ditambahkan Catalytic Converter (cc), untuk meredam emisi gas buang agar tidak terlepas secara bebas ke atmosfir. Tujuannya demi terjaganya kebersihan udara yang dihirup makhluk hidup.
Fungsinya ialah menerima pembuangan pertama dari tiap silinder untuk disalurkan menjadi satu kepada bagian selanjutnya. Bila mesin memiliki 4 silinder, maka jumlah pipa header akan berjumlah 4 pipa, yang akhirnya akan menjadi 1 sebelum masuk ke bagian selanjutnya, yaitu resonator ataupun catalytic converter.
Muffler, ialah bagian yang meneruskan fungsi resonator dalam meredam suara. Penjelasan mengenai detail tiap bagian knalpot mobil akan dilanjutkan pada post selanjutnya.
