Perbedaan Mesin Fiz R Full Clutch Dan Sporty
Perbedaan Mesin Fiz R Full Clutch Dan Sporty. Saat ini memang tengah ramai motor bebek 2-tak keluaran lawas kembali diburu bikers. Salah satu varian yang diburu dari Yamaha F1ZR adalah tipe kopling banci yang lebih dulu muncul sebelum tipe full clutch. "Karena kadang kalau buat riding-riding harian lebih enak yang varian kopling banci," bilang Lubay Achmad owner F1ZR keluaran 2001.
"Kalau yang full clutch itu stripingnya biasa saja, sementara special edition varian kopling banci ada yang Caltex, Marlboro dan lain-lain," lanjutnya. Tapi buat kalian yang lagi cari F1ZR kopling banci juga harus perhatikan kelemahannya.
"Dia kalau masuk gigi 3 tenaga pasti agak drop dulu tuh, beda sama yang tipe full clutch yang bisa ngisi terus powernya," terang Ubay lagi. "Karena ada perbedaan desain kruk as dan rasio dengan tipe full clutch, menurut bengkel langganan itu yang bikin beda," tambahnya lagi.
"Selain itu paling harus dicek karbunya sudah lemah atau tidak skepnya, kalau misal mau irit bisa pakai punya Suzuki Satria 120R," tambahnya.
Ubah Yamaha F1ZR Kopling Banci Jadi Full Clutch? Ganti Komponen Ini
GridOto.com - Ternyata mengubah Yamaha F1ZR kopling banci menjadi full clutch simpel alias enggak ribet. Nah, Yamaha F1ZR kopling banci yang mau diubah menjadi full clutch cukup ganti komponen berikut ini. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini 4 Penyakit Yamaha F1ZR Jika Dipakai Harian.
"Sebenarnya Yamaha F1ZR kopling banci yang mau diubah sepenuhnya pakai kopling tangan tinggal ganti kruk as saja pakai punya Yamaha F1ZR Full Clutch. Penggantiannya satu set beserta dengan gigi primernya," buka Ryan Baguntoro selaku Gendenk Speed Motor (GSM) kepada GridOto. Namun, kalau kalian tetap mau pakai kruk as bawaan Yamaha F1ZR kopling banci juga bisa.
Bukalapak/Raffa28_Speed Kruk as Yamaha F1ZR full clutch langsung ke gigi primer. "Kalau mau tetap pakai kruk Yamaha F1ZR kopling banci juga bisa, tapi mekanisme kampas gandanya dimatikan dengan mencopot kampas ganda," kata Ryan yang akrab disapa Cepot ini.
"Ada juga yang mangkok kampas gandanya dilas, tujuannya sama untuk mematikan fungsi kampas gandanya," tuturnya saat ditemui di Jalan Raya Kalimanggis No.15A, Jatisampurna, Bekasi, Jawa Barat. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Ciri Yamaha F1ZR Yang Cocok Buat Restorasi.
Sejarah Yamaha F1ZR: Spesifikasi, Kelebihan dan Kelemahan
Suzuki melengkapi teknologi Jet Cooled dengan tambahan berupa nozzle yang menyemprotkan oli ke blok mesin. Artinya Om Bro masih bisa memindahkan gigi percepatan, meskipun tanpa menekan tuas kopling. Selain itu, model ini juga mengaplikasi full clutch alias kopling manual konvensional penuh. Antara lain Ahmad Jayadi, Harlan Fadhillah dan Hendriansyah yang dikenal sebagai dewa road race. Tapi Yamaha melengkapi F1ZR dengan knalpot sporty dan rem cakram pada roda depannya. Meskipun aplikasi rem belakang tromol masih lumrah, namun untuk F1ZR yang sporty patutnya sudah menggunakan disc brake depan-belakang.
Selain itu, skep pada karburator yang sudah lemah juga dapat menurunkan capaian power mesin.
Mengenang Sejarah Yamaha F1ZR Hingga Menjadi Harta Karun
Merujuk pada model sebelumnya, F1ZR dengan kopling banci ini sepertinya menjadi bahan pembanding bagi F1Z versi manual clutch. Dirilis pada 2000, seraya dengan perubahan nama pemegang merek dari YMKI menjadi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Beberapa nama besar di era 2000-an seperti Ahmad Jayadi, Hendriansyah hingga Harlan Fadillah sukses merajai event road race Tanah Air. Racikan pada jantung pacu seperti bore x stroke: 52,0 x 52,0 mm, rasio kompresi: 7,1:1 hingga karburator Mikuni (VM 20 X 1), memudahkannya untuk mengail tenaga sebesar 11,8 Hp di 7.500 RPM.
Inspirasinya berasal dari tunggangan Ahmad Jayadi dan Roy Adriyanto, yang saat itu bernaung di tim balap Yamaha Caltex. Setelah punya, sekarang sering saya pakai untuk ke kantor atau latihan balap," tutur Eric kepada kami.
Yamaha F1ZR Caltex Edition Dulu Malas Dipakai Sekarang Ditawar Orang Terus
Ketika GridOto.com buka bareng bersama komunitas Solo F1ZR Club (SFC), Sabtu (25/5/2019) kebetulan ada yang punya Yamaha F1ZR Caltex edition. Baca Juga: Baru Diluncurkan Peugeot Pulsion 125 2019, Saingan PCX dan NMAX, Fitur Lebih Canggih. Baca Juga: Wow, Peugeot Pulsion 125 2019 Pesaing NMAX dan PCX Harganya Segini. Trus gimana sih rasanya pakai motor yang tergolong punya livery langka ini?
"Padahal dulu males banget pakai motor ini," ungkap Omar yang juga menjabat sebagai ketua Solo F1ZR Club. Omar mengaku sudah punya Yamaha F1ZR Caltex ini sejak tahun 2004, namun jarang sekali dipakai.
Baca Juga: Matraman Mencekam, Video Warga Lagi-lagi Bentrok dengan Geng Motor, Polisi Sampai Kewalahan. Justru ia baru merasa senang dan sering pakai motor ini semenjak harganya melambung. Alhasil sekarang Omar mengakui sering banget motornya ditawar orang.
Baca Juga: Sindiran Keren, Meme Kalau Anak-Anak Tetap Suka Valentino Rossi.
