Perbedaan Astrea Legenda 1 Dan 2
Perbedaan Astrea Legenda 1 Dan 2. Yap Si kukut sampai ke tmcblog dalam keadaan sangat Lusuh walaupun secara umum ini motor standar banget jika dilihat dari kacamata Mesin dan kelistrikan. lalu menggunekan Sikat cuci piring yang dua tipe kuning dan hijau itu mulailah pembersihan dengan dibantu sabun colek .
singkat cerita Motorpun jadi dengan beberapa Customisasi tambahan seperti rak depan menggunakan Part Ori dari Jialing dan sayap berwarna Putih (aslinya legenda asayap berwarna Hitam) Kedua sahabat tersebut sowan ke tmcblog news room di BuitenZorg dan keduanya pun terenyuh terharu .. Motor kenangan, motor perjuangan mereka semenjak awal mengarungi bahtera rumah tangga ini seperti dilahirkan kembali, seperti saat motor ini diantar dari diler ke rumah mereka belasan tahun lalu. katanya tertanam salah satu part DNA moto jipi Guest Balas Kurang 1 wak …tutup mesin dari plastik nya itu kok ndak ada ?
Guest Balas Astrea legenda mesinnya lbh berisik dari Cseries tp tarikannya lebih kencang wak kaji! Biarkan rusak aj, drpd membawa ortu celaka Guest Balas Smoga lekas sehat dan pulih kembali bokapnya, biar bs nunggang GL lg.?
Mika lampu blkng udh buram, kadang cahaya lampu jd lebih redup klo siang hari krn terhalang mika buram Guest Balas MEtualergi Guest Balas Legenda tumpakane ora penak,isih luwih penak Astrea Grand, mbuh ngopo padhal sasis Podhowae,sokbreker podho,mung torsi mesin kayak’e ga penuh pokokmen bedo.
Ternyata Ada 10 Jenis Honda Astrea yang Pernah Mengaspal di Indonesia, Coba Kalian Hafal Enggak?
arsip olx.co.id Honda Astrea 800 mengalami revisi pada desai, pelopor lampu sein belakang tidak terpisah. Perubahan bentuk stoplamp tersebut membuat posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya. Beda dengan para pendahulunya, Astrea Prima sudah mengadopsi suspensi jenis teleskopik pada sokbreker depannya.
Mungkin saat itu Honda menyiapkan Astrea Impressa untuk orang-orang yang belum mau move on dari desainnya Grand. (Baca Juga: Anggota DPRD di Bali Ini Tiga Bulan Pakai Astrea Grand Buat Ngantor, Awalnya Dituduh Pencitraan).
perbedaan honda astrea grand dan legenda
Mesin Tipe Mesin : 4 tak, 1 silinder, SOHC,pendingin udara Bore x Stroke : 50.0 x 49.5 mmVolume Silinder : 97.1 CCRasio kompresi : 9.4 : 1 Kopling : semi manual, Basah, MultiplatSusunan Silinder : Satu MendatarGigi Transmisi : 4 percepatan Pola pengoperasian gigi : N-1-2-3-4-NKarburator : Keihin 16mmKelistrikan Baterai : 12V4AHBusi : C7HSA / U22 FS-USistem Pengapian : CDI AC, tanpa platinaSistem starter : Kick & ElectricDimensi P x L x T : 1845 x 660 x 1050 mmTipe Rangka : Back boneKapasitas Tangki : 4 ltJarak sumbu roda : 1180mmBerat kosong : 91 kg Roda - rodaRem Depan : Tromol Rem Belakang : TromolUkuran ban depan : 2.25-17 4PR Ukuran ban belakang : 2.50-17 4PRTekanan angin ban -depan : 175 kPa (25 psi)/1.75 kgf/cm² -belakang (pengendara saja) : 200 kPa (28 psi)/2.00 kgf/cm² -belakang (berboncengan) : 225 kPa (32 psi)/2.25 kgf/cm²assalamualaikum wr wb salam granderist anak cepot bogor.kali ini mau ngebahas nih perbedaan honda astrea grand dengan adiknya honda astrea legenda. yuk di simak aja punten...kebanyakan orang mungkin mengira honda grand dan legenda itu memiliki basis mesin yang sama serta berbagai macam part yang sama, namun setelah riset yang cukup memakan waktu ternyata banyak bagian bagian yang berbeda.AHM indonesia mengimport parts honda astrea grand yang masih asli jepang sedangkan legenda sudah menggunakan parts honda lokal.dari segi rantai keteng saja sudah ada perbedaan seperti ukuran untuk grand itu 84 dan legenda itu 88. itu dikarenakan blok silindernya berbeda yakni lebih pendek honda grand ketimbang legenda yang karena material masih 60% terbuat dari besi sedangkan legenda sudah lebih banyak camupran alumuniumnya.
untuk bagian stang piston juga lebih panjang legenda daripada grand.banyak perbedaan lain seperti otomatis kopling blok kopling dll.perlu diingat saja untuk membedakan hal tersebut bisa kita lihat dari kode produksi yang dibuat ahm. untuk honda grand itu GN5 dan legenda KFM. untuk kondisi standar ting-ting motor bisa menempuh jarak 77km/l dan segi ketahanan mesin juga memang motor jadul itu jagonya hahaha :Dsekian dulu ah friend lain kali kita kupas lebih dalam lagi tentang honda grand.
salam granderist cepot bogor :P wassalamualaikum wr wb.
Ternyata Ada 10 Jenis Honda Astrea yang Pernah Mengaspal di Indonesia, Coba Kalian Hafal Enggak?
Setidaknya ada 10 tipe dari Astrea series sejak kemunculan pertamanya di Indonesia. (Baca Juga: Honda EX5, Cocok Nih Buat Kalian Penggemar Setia Astrea Series).
arsip olx.co.id Honda Astrea 800 mengalami revisi pada desai, pelopor lampu sein belakang tidak terpisah. Perubahan bentuk stoplamp tersebut membuat posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya.
Masih dibekali transmisi tiga percepatan, Astrea 800 sudah menggunakan CDI untuk pengapiannya.
Bukan Hanya sekedar merapihkan yang terbuang . . . Kisah restorasi Honda Astrea Legenda 1
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Honda Astrea Grand Dibangkitkan Lagi oleh Honda Yunani, Begini Beda Penampilan dan Harganya
WARTAKOTALIVE.COM, JAKARTA -- Nama Astrea Grand sebagai salah satu produk sepeda motor Honda cukup melegenda di Tanah Air. Bahkan, dua Dewan Pengawas KPK, yakni Albertino Ho dan Artidjo Alkostar juga memiliki Honda Astrea. Selain kapasitas mesinnya membesar jadi 86 cc, desainnya juga berubah, yang paling mencolok adalah perubahan pada stoplampnya. Perubahan bentuk stoplamp tersebut juga mengakomodasi posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya.
Mungkin saat itu Honda menyiapkan Astrea Impressa untuk orang-orang yang belum bisa beralih dari desainnya Grand. Jadi, mungkin Honda pilih main aman dengan tetap menghadirkan Impressa untuk berjaga jika Supra yang mengusung tema modern ternyata gagal di pasar.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Honda Astrea Grand Lahir Kembali, Tembus Rp 39 Jutaan", Penulis : Donny Dwisatryo Priyantoro.
Serba-Serbi Honda Astrea Grand, Motor Bebek Sejuta Umat Paling Bandel
Bahkan ada anekdot yang menyebut, bila tangki Astrea Grand ini cuma nyium aroma bensin saja sudah mau jalan. Tiga tahun kemudian, Federal Motor memperbaharui desain Astrea Grand terutama di bagian lampu belakang dengan menambahkan spoiler duck tail. Pada awal dekade 1990-an, persaingan pasar otomotif menghadirkan tiga merek yang menyediakan motor bebek yaitu Honda, Yamaha, dan Suzuki. Honda Astrea lebih banyak dibeli oleh kalangan dewasa seperti bapak-bapak PNS, ibu rumah tangga, hingga pemuda berpemikiran lurus enggak neko-neko.
Karakter pengguna bebek Suzuki hampir sama dengan Honda, bedanya hanya mereka mencari motor yang lebih kencang bermesin 2-tak. Nah, itu bicara soal irit, performa larinya juga tidak bisa dianggap enteng dan kuat melewati jalur pegunungan.
Sebab, desain monokok yang menggabungkan pelat bodi dengan rangka underbone ini memang rigid tapi kurang awet. Pertemuan dua jenis bahan berbeda karakter ini memang susah disatukan, meskipun menyatu namun akhirnya bisa lepas juga. Seiring meningkatnya permintaan motor-motor jadul, harga bekas Astrea Grand ikut naik tapi pastinya tidak lebih dari angka Rp10 juta.
Legenda motor honda
Post by ariemoela » 28 Feb 2003, 20:53. But...
me pernah bawa boncengan ama nyonya besar, dulu sebelon ganti kirana... jarak Purwokerto..Wonosobo..Semarang..Pati, PP.
And there's no problem at all. Sekarang motornya dipake adek.. ga tahu masih bagus apa ga??? ? Let your fingers do the walking.
10 Honda Astrea yang Ada di Indonesia, Pernah Punya yang Mana Bro?
Baca Juga: Honda Astrea Grand Rp 100 Juta Bukan yang Pertama, Ini Deretan Motor Bekas Harga Fantastis. Yamaha NMAX Modal Pipa Buatan Anak Indonesia Bisa Ngacir di Air ala Jetski, Lihat Langsung Video Tesnya. Perubahan bentuk stoplamp tersebut juga mengakomodasi posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya.
Baca Juga: Kolektor Motor Lawas Merapat ke Bandung, Honda Win dan Astrea Grand Eks Instansi Pemerintah Banyak Ditawarkan. Beda dengan para pendahulunya, Astrea Prima sudah mengadopsi suspensi jenis teleskopik pada sokbreker depannya.
Baca Juga: Bikin Baper Penggemar Motor Lawas, Honda Astrea Terbaru Versi Injeksi Ada Dua Tipe, Dijual Cuma Rp 15 Juta. Mulai mengaspal tahun 1997 desain dari Astrea Supra sudah melompat jauh dibandingkan era Grand. Mungkin saat itu Honda menyiapkan Astrea Impressa untuk orang-orang yang belum mau move on dari desainnya Grand.
Baca Juga: Kocak, Video Erix Soekamti Kerepotan Off-road Naik CRF250L Rally, Pasrah Dilibas Motor Bebek. Baca Juga: Jadi Anggota Dewan Pengawas KPK Termiskin, Artidjo Alkostar Punya Honda Astrea, Harganya Bikin Tersentuh.
