Kelemahan Satria Fu 2011
Kelemahan Satria Fu 2011. Archives Archives Select Month December 2023 (176) November 2023 (187) October 2023 (211) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (166) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (127) August 2022 (176) July 2022 (145) June 2022 (116) May 2022 (105) April 2022 (160) March 2022 (166) February 2022 (121) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (154) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (141) November 2020 (169) October 2020 (165) September 2020 (178) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (210) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Kelebihan dan Kekurangan Suzuki New Satria F-150
Yah, seperti sudah diketahui bahwa FU dilengkapi dengan teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) yang konon katanya beringas di putaran mesin tinggi. Inti dari teknologi ini yaitu tonjolan profil pada noken as/ kem/ cam/ camshaft langsung menekan batang klep dengan terlebih dahulu dialasi/dengan perantara tappet dan shim.
sebenarnya fitur ini tidak mempengaruhi pengapian sama sekali, tetapi hanya menyalakan shiftlight/lampu petunjuk pindah gigi berwarna putih sesuai dengan rpm/putaran mesin yang sudah diset. Sayangnya para alay mengabaikan ini, karena sepertinya menginginkan di “wah” dengan cara menggeber-geber dan menyeruntulkan diri dalam masa inreyen.. alasannya “kan masih garansi, kalo rusak tinggal klaim”.
namun menurut saya, akan lebih bagus lagi jika diberi tambahan buzzer sperti sensor parkir mobil yg berbunyi tiittt… tiittt…, yang terhubung paralel dengan shiftlight.
Ananda Friesma F: SPESIFIKASI MOTOR SATRIA FU 2011
ari terjun,semua orang pasti tau air terjun itu apa tapi ada fakta yang membuktikan bahwa air terjun memiliki fungsi yang baik yaitu : 1.su...
kelebihan dan kekurangan Suzuki Satria F150 [KARBURATOR]
tombol mode ini hanya sekedar alarm/pengingat di berapa RPM si pengendara harus memindahkan gigi nya. Boros bensin dan juga harus diminumin bensin dengan Oktan sebesar PERTAMAX jika ingin memperlihatkan karakter bringasnya di jalanan, namun jika tidak ada uang PERTALITE pun jadi sasaran empuk kita hehehe soalnya harganya yang beda tipis ama PREMIUM. Saya beri saran agar tidak memberi minum PREMIUM untuk motor ini karena ketika digunakan mesin motor anda akan terasa kasar dan berat ketika di ajak lari.. *INTINYA SESUAIKAN DENGAN KAPASITAS KANTONG ANDA hehehehe... Rem yang belum mengusung teknologi ABS(antilock brake system) sehingga pengereman kurang kuat.
Mesinnya yang cepat panas, bisa dibuktikan dengan cara pakai motor SATRIA F150 ini selama +-10 menit kemudian rasakan apa yang terjadi di kaki anda ketika sedang mengemudi rasanya PANAS!! (cocok untuk para ibu rumah tangga yang ingin membuat telor ceplok).
Tips Beli Suzuki Satria F150 Bekas, Ini Penyakit yang Sering Ditemui
Otoseken.id - Suzuki Satria F150 menjadi motor dengan penampilan 'ayam jago' favorit di Indonesia. Muhammad Mujadi alias Jawir dari bengkel Jawir Motor mengungkapkan 2 penyakit yang sering ditemui pada motor 'ayam jago' ini.
"Sebenarnya penyakit Suzuki Satria F150 ini cuma dua yang sering kambuh, yaitu tali kopling dan keteng yang suka berisik," buka Muhammad Mujadi, mekanik sekaligus owner bengkel Jawir Motor, bengkel yang sering menangani Suzuki Satria F150. Isal/GridOto.com Keteng Suzuki Satria F150 rawan mulur kalau sudah berumur.
Baca Juga: Tips Cek Area Mesin Suzuki Satria 2-tak Bekas Sebelum Dibeli. Menurut pria yang akrab disapa Jawir ini, penyebab keteng Suzuki Satria F150 suka berisik karena ukurannya. "Pada Suzuki Satria F150 ini ukuran rantai ketengnya masih kecil, jadi rawan berisik," papar Jawir yang sudah ngoprek motor sejak tahun 2007 ini. "Beda banget dengan Suzuki Satria FU injeksi, ketengnya sudah diupgrade, jadi lebih besar efeknya lebih kuat dan jarang mulur," papar pria kelahiran Klaten, Jawa Tengah ini.
Motorplus-online.com Tim Motorplus saat mengetes top speed Suzuki Satria F 150 FI injeksi di Sentul.
Azis Blog: Kelebihan dan Kekurangan Satria FU 150
You can replace this text by going to "Layout" and then "Page Elements" section. Edit " About ".
Kekurangan dan Kelebihan Honda Sonic 150 Di Mata Pemakai Satria FU dan Yamaha MX King..
Oh tenang, insya Allah para responden ini amanah, bukan maniak apalagi fan boys fanatik buta.. Mereka adalah bikers, pencinta dan pemakai roda dua yang memiliki respect terhadap motor merek lain.. Desain: Memberikan nilai 8 untuk Honda Sonic 150, kurang suka pada area tengah karena under cowl- nya membuat mesin terlihat rendah sekali dengan tanah.
Catatannya, karena jok yang berkontur naik ke belakang, untuk tinggi 159 cm seperti dirinya, duduknya harus agak maju agar pas. Model shroud penuh mengesankan berotot sayangnya rakitannya kurang presisi, dan andai bagian leher Honda Sonic 150 ini kena cat pasti terlihat lebih bagus lagi. Pengereman: Rem depan maupun belakang Honda Sonic 150 sangat mengesankan.. hanya bentuk handlenya sepertinya kurang ergonomis buat tangan saya, lumayan bikin pegal soalnya jika riding lebih dari sejam. Performa: Mantap.. mau di RPM berapapun tenaga Honda Sonic 150 ini selalu terasa berisi..Gada ngeden-ngedennya, akselerasi juga laju benerrrr..Kalau top speed? Masukkan dari beliau adalah seharusnya Honda bisa meningkatkan lagi build quality-nya karena secara paket si Sonic ini sudah sangat baik.