Biaya Pasang Turbo Di Mobil
![Biaya Pasang Turbo Di Mobil. Turbo Rp 3,5 Juta Murah, Biaya Pasang Belum Tentu, Plus Komponen Lain Bisa Lewat Rp 30 Jutaan](https://img.maenmobil.com/730x0_imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/360x240/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_thumb_otomotifnet.png,5,5,60)/photo/2019/07/30/3183339117.jpg)
Biaya Pasang Turbo Di Mobil. Pilihan merek hingga harga juga beragam, sepeti Borg Warner, Garrett, IHI, HKS, yang banderolnya Rp 12 sampai 40 jutaan. Tapi, kalau menginginkan alternatif yang lebih murah, turbocharger bekas bawaan mobil bisa jadi pilihan. (Baca Juga: Mobil Mesin Turbo Butuh Perhatian Khusus, Biarkan Menyala Setelah Dipakai, Ini Fungsinya). Misal dapet murah dari temen," ucap Thedorus Suryajaya, bos Rev Engineering di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Karena turbocharger tidak bisa bekerja sendiri, sehingga ada beberapa komponen lain yang harus ikut terpasang.
Kepincut Turbo Murah, Perhatikan Biaya Komponen Pendukungnya Juga
![Biaya Pasang Turbo Di Mobil. Kepincut Turbo Murah, Perhatikan Biaya Komponen Pendukungnya Juga](https://img.maenmobil.com/730x0_imgx.gridoto.com/crop/0x0:751x500/360x240/photo/gridoto/2018/04/28/1890194720.jpg)
GridOto.com - Memasang turbocharger pada mobil non-turbo untuk mengail tenaga sudah menjadi hal lumrah saat ini. Merek dan harganya pun beragam, dari Borg Warner, Garrett, IHI, HKS, yang banderolnya di kisaran Rp 12 sampai 40 juta.
Tapi, kalau Anda menginginkan alternatif yang lebih murah, turbocharger bekas bawaan mobil bisa jadi pilihan. Misal dapet murah dari temen," ucap Thedorus Suryajaya, bos Rev Engineering di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Karena turbocharger tidak bisa bekerja sendiri, sehingga ada beberapa komponen lain yang harus ikut terpasang.
Biaya komponen pendukung tersebut yang seringkali dilupakan karena tergiur harga murah sebuah turbocharger. Beberapa komponen tersebut contohnya adalah piping, header, downpipe, intercooler, blow-off valve dan manajemen mesin turbo seperti piggyback atau ECU.
"Jadi kalau ditotal, biaya untuk pasang turbo bisa lewat dari Rp 30 juta," tutupnya. Jadi sebelum memutuskan memasang turbocharger, jangan lupa berkonsultasi mengenai biaya ke bengkel spesialis ya!
Dengarkan Masukan dari Bengkel Ini Sebelum Pasang Turbo di Mesin
![Biaya Pasang Turbo Di Mobil. Dengarkan Masukan dari Bengkel Ini Sebelum Pasang Turbo di Mesin](https://img.maenmobil.com/730x0_cdn-2.tstatic.net/tribunnews/foto/bank/images/mesin-juga-udah-dicangkok-turbo-mantep-ni_20180918_180306.jpg)
Om Heron dari bengkel R Speed mengungkapkan, pabrikan otomotif sendiri sudah mulai menyematkan turbo pada produk mereka. “Tentu saja mesti benar-benar dihitung angka kompresinya juga, agar tidak merugikan ke depannya,” kata Heron. Kemudian kata Heron, sesuaikan tekanan turbo yang ingin dipakai, diimbangi dengan RON bahan bakarnya.
Ketiga adalah kecocokan mesin dan jenis turbo yang akan dipasangkan. “Paling tidak harus paham juga, kalau kita misalnya punya turbo Evo 2.000 cc, dan mau dipasangkan di mobil LCGC (1.200 cc), rasanya tak begitu pas juga, karena terlalu besar,” ujar Heron.
Alternatif Dongkrak Tenaga Mobil Selain Engine Swap? Pasang Saja Turbo
Namun, jika Anda enggan mengganti mesin karena tak mau direpotkan oleh proses legalitasnya, memasang turbo bisa menjadi alternatif. Tapi prosesnya tak serumit mengganti mesin pastinya," ujar Mashadi, manager bengkel Exclusive Auto Garage di Tebet, Jakarta Selatan. Tapi mengaplikasikan turbo pun tak sekadar memasang komponen saja, ada beberapa hal yang harus diubah pada mesin bawaan mobil. Tak hanya kompresi, timing pengapian dan debit bahan bakar pun harus disesuaikan untuk mengakomodir induksi tenaga dari turbocharger.
"Biasanya bisa kita pakaikan piggyback untuk mengatur timing dan semprotan injektor, disesuaikan dengan keperluan si mesin turbonya.".
Membangun Daihatsu Ayla Turbo, Berapa Biaya yang Harus Dikeluarkan?
![Biaya Pasang Turbo Di Mobil. Membangun Daihatsu Ayla Turbo, Berapa Biaya yang Harus Dikeluarkan?](https://img.maenmobil.com/730x0_blog-media.lifepal.co.id/wp-content/uploads/2019/03/11104751/shutterstock_image4.jpg)
Di luar produksi kendaraan ramah lingkungan dengan harga terjangkau, PT Astra Daihatsu Motor melakukan eksperimen membuat mobil kencang dalam sosok Ayla. Menurut Soni Satriya, selaku Executive Coordinator Design Engineering R&D ADM, biaya riset Ayla Turbo mencapai sekitar Rp 500 jutaan. Ini bukan modifikasi biasa, tapi dilakukan buat GIIAS dan prosesnya seperti bikin model baru. Riset mesin turbo yang dilakukan oleh tim R&D Daihatsu Indonesia menjadi pembuka jalan teknologi ini nantinya berkembang ke arah produksi massal. Ini test the water, kalau respon positif tidak menutup kemungkinan untuk portfolio Daihatsu,” katanya. Selama 5 tahun ini, Daihatsu dan Toyota juga memberikan penyegaran dengan melahirkan generasi kedua dari Ayla.
Beli juga polis asuransi jiwa yang akan melindungi kamu dan keluargamu dari beban finansial saat tertanggung meninggal dunia.
Salah Pasang Turbo Bikin Mobil Jebol, Ini Penjelasannya
![Biaya Pasang Turbo Di Mobil. Salah Pasang Turbo Bikin Mobil Jebol, Ini Penjelasannya](https://img.maenmobil.com/730x0_cdn0-production-images-kly.akamaized.net/wiXw1CHJa0CJMNo_rvHPgaHdhrg=/640x360/smart/filters:quality(75):strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/2770957/original/043311000_1554522031-turbo.jpg)
Liputan6.com, Jakarta - Bagi pecinta mobil yang gemar dengan kecepatan tinggi, melakukan modifikasi mesin sudah menjadi hal wajib. Biasanya, si pemilik roda empat bakal memasang turbo untuk meningkatkan performa agar kendaraan kesayangan bisa lebih kencang. Diperlukan perhatian khusus, baik komponen yang bakal diganti (turbo) atau tempat pemasangannya.
Dilansir Ibid, untuk memasang turbo di mesin kendaraan, terlebih dahulu pahami teknis yang baik dan benar. Kemudian, kondisi mesin merupakan hal pertama yang harus diperhatikan sebelum memasang turbo. Memang kini sudah banyak tersedia di pasaran, tapi perlu diperhatikan spesifikasi dari turbo yang harus sesuai dengan mesin. Berbicara soal pemasangan turbo pasti erat kaitannya dengan peningkatan performa. Dan hal tersebut, tidak terlepas dari pengaturan komponen mesin lainnya, seperti distribusi bahan bakar, ukuran blok dan piston, pergantian kepala silinder yang diperbesar atau dengan pemasangan injector yang lebih baik, hingga pengaturan kompresi udara.
Apakah Memungkinkan Mesin Karburator Pasang Turbo? Ini Jawabannya...
![Biaya Pasang Turbo Di Mobil. Apakah Memungkinkan Mesin Karburator Pasang Turbo? Ini Jawabannya...](https://img.maenmobil.com/730x0_img.mobilmo.com/2019/05/28/KM1pHMws/whatsapp-image-2019-05-28-at-13-16-56-5a8e.jpeg)
Mesin dengan pasokan bahan bakar karburator nyaris sudah tidak ditemukan lagi pada mobil lansiran terkini. Ada satu pertanyaan pembaca website Mobilmo.com yang menggelitik kami, di era modern kini, kapasitas mesin mobil makin kecil namun diimbuhi turbo, nah apakah memungkinkan mesin yang masih menganut karburator di pasang turbo?
Sebenarnya mesin yang masih menganut pasokan bahan bakar karburator tidak ada masalah jika dipasang turbochrager, asalkan tahu konsekuensinya. Mesin yang masih berkarburator itu lebih susah untuk disetting hingga mencapai setup ideal. Tidak seperti injeksi yang dengan instan dapat menaik turunkan debit BBM melalui tombol. >>> Ternyata inilah alasan mengapa setup mesin berturbo itu lebih sulit dari naturally aspirated.
Setting karburator lebih sulit dari injeksi, jadi momok tersendiri ketika hendak pasang turbo. Intinya, memasang sistem induksi udara paksa alias turbo di mesin karburator memungkinkan, asal paham konsekuensinya.